低空经济｜深圳抢开「飞的」星岛记者直击15分钟航线单人要价3980元

从「天降外卖」到「空中的士」，内地低空经济飞速崛起，科幻电影中的场景正慢慢变成现实。深圳近期大力发展天空业务，竞逐「低空经济第一城」，多条直升机航线联通市内和大湾区各地，一些市民在社交媒体分享饱览山海风光的「空游」体验。不过受高价等因素影响，部分低空服务仍只是「少数人的选择」。《星岛》记者近日直击「福田空游」起降点，工作人员透露，该航线目前单人票价3980元（人民币，下同），约两三天会有一班飞机启航。

2026年将建成1200低空起降点

低空经济成为内地促进未来产业进步的新动力，中国民航局预测，今年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。很多省市都在抢占低空高地，深圳快马加鞭。2024年，深圳出台专项条例促进产业发展，新增无人机货运航线94条，低空经济领域链上企业已超1700间、年产值规模突破900亿元。根据规划，深圳到2026年将建成1200个以上低空起降点，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域，成为低空经济应用场景最丰富的城市之一。

深圳福田空游航线的直升机停机坪。 高远摄

福田空游航线的直升机内部。 高远摄

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1小时内直达大湾区90%地区

去年，深圳推出全国首个「空铁联运」项目，旅客们可以手机下单，抵达高铁深圳北站后打「飞的」，1小时内直达大湾区90%以上地区，其中到达深圳湾只需8分钟。央视近日引述深圳东部通用航空公司规划部总经理周蕙称，这些航线预订量非常高，目前正在探索开发总部基地，未来可容纳超过300架飞行器的体量。

龙岗、福田、盐田、南山、大鹏等多区也开启直升机游览航线，吸引不少市民尝鲜。曾在盐田体验「空游」的丝丝（化名）在小红书上分享的视频可见，从空中俯瞰，蜿蜒的海岸线、高耸的楼宇、港口码头和群山绿地尽收眼底。

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她认为这种新奇娱乐方式体验感不错，惟时间短暂仅有8分钟，且噪音较大，坐飞机时需全程佩戴降噪耳机。她告诉《星岛》记者，自己体验飞行是因为抽中了政府送的券，原价698元单人飞行套餐券后只需200元，「（券后）价格还可以，698元就太贵了」。

去年6月起，旅客可于高铁深圳北站接驳乘坐直升机。 新华社

上海江苏等地亦有「空游」体验，有游客分享机上俯瞰的风光。 中新社

内地企业开发的电动垂直起降飞行器。 中新社

深圳多条直升机城际航线开通，力推大湾区「空中的士」新选择。

深圳「空中的士」。

从直升机外俯瞰整个深圳美景。

其中一架「空中的士」的乘点在一栋大楼的43楼。

民众出行可选择直升机代步可节省时间。

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满5人可拼机起飞

空游价格偏高确令不少游客望而却步。计划本月来深圳旅游的小吕告诉《星岛》，自己本想试一下「飞的」，但查完价格就被「劝退」，「市内的基本都要几千，大鹏航线只要300多但离市中心太远，为几分钟专门过去有点不值」。《星岛》记者以参观者身份实探「福田空游」航线，工作人员介绍称，航线全程15分钟，票价每人3980元，满5人可拼机起飞，隔两三天可以凑成1班。

目前深圳直升机航线定价在每人每次600元至3000元。业内人士称，由于单次出行达上千元，目前「空中的士」仍然只是「少数人的选择」。中信海洋直升机公司深圳分公司总经理张瑾相信，产业发展的下一步，是藉助新型电动垂直起降飞行器（eVTOL），来大幅降低低空出行成本。如果eVTOL发展成熟，「估计航线成本将会是现在的七分之一到十分之一。」

星岛记者高远深圳报道