企业会客室|以人为本 持续创新 FedEx用心服务引领智能物流

2025-01-31 09:30

联邦快递(FedEx)香港及澳门董事总经理梁铭添指,FedEx逾40年前进军香港市场,为港人提供高效优质的物流服务。
联邦快递(FedEx)香港及澳门董事总经理梁铭添指,FedEx逾40年前进军香港市场,为港人提供高效优质的物流服务。

全球物流巨头联邦快递(FedEx)约40年前进军香港市场,凭藉以人为本的企业文化、高效优质的物流运输,以及不断创新的产品服务,逐步赢得本地客户信任。该公司持续投资于营运网络和技术创新,并与海关签订合作「跨境快件清关便利安排」,大幅提升服务的时效性和可靠性,包括去年在港推出了融合人工智能的物流解决方案,实现货物运输的可视化和监控。展望未来,FedEx将继续聚焦科技创新,盼能满足香港和大湾区不断增长的市场需求。 

FedEx现时每周有超过40趟进出香港的航班。
FedEx现时每周有超过40趟进出香港的航班。

联邦快递(FedEx)于1984年进入香港市场,已为港人服务逾40年。其香港及澳门董事总经理梁铭添回顾当中历程,指早年市场对速递服务的认知有限,「客户刚认识我们、认识甚么是速递服务,后来他们知道,速递可以帮助开拓商机。」

开发产品重客户回馈

随着时间推移,FedEx通过提供高效、可靠的服务,赢得了客户的信任,服务范围从B2B(企业对企业)扩展到B2C(企业对消费者),客户群体也从大型跨国公司扩展到中小企业,甚至个体户。梁铭添说,FedEx一直以来通过市场研究,以及与客户直接沟通,了解其需求,不断开发新产品和服务。

梁提到,一般优先货运只需1至3个工作天,便可送达超过220个国家及地区,「有客户反映指不介意货物晚一两天到,但希望可以降低运费,我们因而推出国际经济快递服务(IE)。」他再举例,有客户销售到美国多地,FedEx便有国际优先分送快递服务(IPD),可在一地清关,并配送至多地。

完善的全球网络是FedEx的竞争优势之一,该公司投资于转运中心、飞机队、货车队和电脑系统,确保服务的高效性和稳定性。梁铭添提到,早在1995年,FedEx将转运中心的概念引入亚洲,建立了苏碧湾转运中心,10多年前搬迁至广州,有超过20个大型飞机泊位以及控制塔等,进一步提升了其运输效率。

FedEx上月与香港海关签订「跨境快件清关便利安排」谅解备忘录。
FedEx上月与香港海关签订「跨境快件清关便利安排」谅解备忘录。

与海关合作 港服务站清关

在飞机方面,FedEx从早期的A310和MD11逐步升级至更高效的波音777。现时每周约超过40趟进出香港的航班,梁铭添说,波音777不仅燃油效率更高,还能飞得更远,使FedEx能够延长截件时间,帮助客户处理紧急货件。车队方面,FedEx在港有超过270辆快递车辆,也是业界首批引入混合动力和纯电动快递车的公司,致力于节能减排。

另一方面,FedEx在上月与香港海关签署「跨境快件清关便利安排(CEFA)」谅解备忘录,由FedEx广州亚太区转运中心、经配备完善设备的跨境货车运送抵港的货件,可减省在香港口岸轮候抽查的时间,直达该公司在香港市区的服务站,再由海关流动验货专队于现场清关。梁铭添说,不须抽查的货物可即时安排送件,「创新的合作模式是整个物流行业的突破。」

近年,电子商贸的快速发展,对物流行业产生深远影响。FedEx通过推出专门针对电商的产品和服务,如「FedEx国际电商易(FICP)」托运服务,承诺于限定日期内递交货物,并提供数百个取件地点,服务另包括追踪货件和向收件人发放通知等功能。

梁铭添指出,现今物流的需求不仅要求快速送达,客户还希望能够实时追踪货物,「我们通过技术创新,确保客户能够随时掌握货物的动态。」他提到,去年在港推出的「FedEx Surround®」,便利用人工智能、大数据,加上SenseAware ID(多功能感应器),可检测货物的压力、温度、所受冲击和开封情况,为客户增强货物运输过程的可视和可控性,并预测运输过程的潜在风险,使FedEx及其客户能迅速作出相应决策。

去年在港推出的「FedEx Surround®」结合人工智能监察货物动态。
去年在港推出的「FedEx Surround®」结合人工智能监察货物动态。

回收废弃物制猫砂围栏

FedEx在时效性和货物信息处理能力上甚为突出,梁铭添说,公司积极与业界分享,利用人工智能实现供应链智能化的案例,未来也将投放更多资源在物流创新上。该公司承诺在2040年实现碳中和营运。

他强调,环保和可持续性是未来的重点趋势,FedEx现可供客户查看碳排放数据,并与非政府组织(NGO)合作,将废弃的木卡板转化为猫砂,以及将胶纸回收制成公园围栏,减少物流废弃物对环境的影响。

至于企业管治上,FedEx在港有超过1100名雇员,采取以人为本的「员工、服务、利润(People-Service-Profit)」理念管理。梁铭添提到,当中有透明的内部晋升机制,「每个职位都会先在内部招聘,每位员工都可以自行递交申请,尝试晋升或转换至不同岗位工作。」他以自己为例,最初在工程领域,其后通过内部申请转至营运部门,及后成功晋升管理层。

每年资助员工3000美元进修

「现时很多管理层都是前线升上来的。」梁铭添笑说,公司最吸引之处,在于确实能给予同事不同机会,更设每年3000美元(约2.3万港元)助学金,供员工提升知识和技能,「没有额外规定用了助学金就必须在公司工作多几年。」他提到,曾见到有前线同事由证书进修至文凭,最后读到硕士,甚至成为经理级,「我认为一间公司在ESG(环境、社会和企业管治)的贡献上,能够促进员工的个人进步和发展,是非常重要的。」

对于未来发展,梁铭添说,未来将持续投资于人才培养和发展,亦将把握大湾区市场机遇,进一步优化跨境物流服务。他指,FedEx将保持密切聆听客户需求的态度,不断创新提升服务水平,提升整体运输效率及可持续发展等,「我相信我们绝对可以做得更好。」

FedEx去年10月接载6只大熊猫往返中美。
FedEx去年10月接载6只大熊猫往返中美。

承运大熊猫及金鱼 服务专业备受肯定

FedEx在特殊货物运输上有丰富经验,曾协助运送珍稀大熊猫往返中美两地,在本地亦曾运输恐龙化石及金鱼等。

去年10月,4只大熊猫搭乘「FedEx熊猫快递号」,从美国亚特兰大前往中国成都,包括自1999年起在当地生活的「伦伦」和「洋洋」,以及其双胞胎女儿「雅伦」和「喜伦」。随后,两只2岁大熊猫「宝力」和「青宝」,亦随专机从成都抵美国华盛顿,送至当地的史密森尼国家动物园与保育生物学研究所。

自2000年开始,FedEx已累计运送21只大熊猫往返中国,梁铭添认为能证明团队有处理国宝的专业能力。他提到,团队过去也曾运输恐龙化石和主题乐园的烟花等,其中更长期协助客户将金鱼从本地出口至外地。

梁分享,该客户是于启德机场时期已使用服务的熟客,「旧机场很多时候运力不足,金鱼上不到机,曾试过找客户一起来为金鱼泵气」,如今相关问题大大减少。他指出,FedEx使用专门的集装箱来放置金鱼,用最短时间运输,「事前会通知下游的枢纽中心,运输过程要多加留神,并预先向清关的机构提前登记,避免造成不必要的延误。」

他坦言,尽管可能会增加人力成本,但公司依然乐意为客户提供全方位的支援。除了出口金鱼,FedEx亦有即日运送韩国新鲜水果到港等业务,凭藉遍布全球的网络优势,做到快捷的「门到门」服务。

FedEx在特殊商品运输上有丰富经验。
FedEx在特殊商品运输上有丰富经验。

新冠下高效营运 定单量增「一年如做三年」

新冠疫情对全球物流业带来巨大冲击,疫情初期,不少物流公司因隔离措施和航班停飞,难以维持服务,FedEx因有庞大的货机机队,成为少数能持续提供服务的企业之一。

梁铭添指,疫情期间,团队加班加点,不断增加运力,以满足货运需求,犹如「一年做了三年的事」。他说,除了一般货运,客户在疫情下有特别需要,例如需要仓储、定单处理和配送服务,FedEx也配合提供解决方案,更设专门团队,密切注视各地的政策变化,灵活调整作业流程,确保服务持续,「团队合作是克服危机的关键,很感谢各位同事的全力协助。」

记者:林家希

關鍵字

最新回应

關鍵字

相關新聞

本網站正使用 Cookie

我們使用 Cookie 改善網站體驗。 繼續使用我們的網站即表示您同意我們的 Cookie 政策。 Cookie 政策