国产客机C919｜陈美宝：港沪航线是「大礼物」 未来可助C919走到国际舞台

国产大型客机C919元旦起执行部分往返港沪航线，是C919首次在中国内地以外的定期航线。运输及物流局局长陈美宝今早（2日）在电台节目上形容，首次开通C919往返港沪航线是「大礼物」，为今年开局奠定很好的基础，希望做好现在的推广及配套，日后再探索将C919推展至不同航点。她又提到特区政府正积极发展飞机租赁市场，自去年财政预算案优化税务优惠后，已有超过100架飞机在港完成租赁，相信本港未来可协助C919走到国际舞台。

陈美宝表示，未来20年全球旅客增长有百分之6.1，当中的中国旅客都有百分之11.4，同时有4万2千架飞机需求，当中两成更是付运中国，而飞机是很重要的资产，涉及庞大资金，目前全球很盛行由飞机制造公司设立附属公司，为该公司制造的飞机设立一个融资、租赁渠道，因此未来C919要走到国际舞台，亦需设立类似的营运模式。

可以用好香港飞机租赁税务优惠

她续称，香港是全球很重要的离岸人民币中心，本港更早于2017年实施飞机租赁的税务优惠，亦于近年进一步优化，即飞机出租公司在港设立本部，利得税会有五成豁免优惠，以吸引这些公司来港，从而做到平台、中间人、联系人的角色，相信未来C919要踏出世界的舞台，就可以用好香港的飞机租赁税务优惠。

国产大型客机C919昨日元旦日起执飞「上海虹桥—香港」首航抵港。何健勇摄

机场举行最高礼仪水门礼迎接。政府新闻处截图

陈美宝昨于C919首航抵港的仪式上。何健勇摄

陈美宝向首航的旅客派发纪念品。何健勇摄

陈美宝相信香港未来可协助C919走到国际舞台。何健勇摄

许汉忠指C919首次在中国内地以外执行部分航线是突破。资料图片

被问到飞机租赁税务优惠自去年优化后的情况，她表示全球具规模的租赁公司有5间，当中有4间已在港有业务，而在税务优惠落地后，经香港完成操作已超过100架飞机，且透过租赁业务可拉动本港金融、融资等业务，形成产业圈，相信未来香港可掌握全球飞机增长、租赁方式的融资业务，香港能占到很重要的份额。

至于有否计划将C919推展至不同航线时，陈美宝强调若要走得远，一定要坐得稳，一定要做好现有配套，形容本港要看得很长远，以拓展更深、更广的航空网络，未来会与中国商飞讨论探索不同航点应用C919。

香港飞机维修丰富经验和完善配套

陈美宝又称，香港是航空国际枢纽，面向世界，于飞机维修方面具备丰富经验和完善配套，随著国产飞机于境外执飞，香港有能力支持其维修及配套工作。机管局三跑系统开通后，填海的大片土地当中亦会整合与飞机维修、服务的设施，政府会与机管局做好硬件配套。

软件人力方面，为促进三地人员特别于粤港澳大湾区，做好专业资格互认，早于2021年底国家民航局已与香港民航局签署《联合维修管理合作安排》安排，可以互认内地、香港及澳门的飞机维修人员执照持有人，可便利他们于三地飞机机构做飞机维修工作，相信可应付未来殷切的需求。

相关新闻：
国产客机C919首航香港｜披「闪耀中国红」执飞 陈美宝：为香港国际航空枢纽打开新篇章
沪港C919定期航班首航 乘客：乘搭国产飞机到香港有自豪感 体验满分

国际航空学院将加大培训配额

她又称，机管局旗下香港国际航空学院当中有培训课程，包括飞机工程维修课程，近这两年航空学院很积极拓展与大湾区人员交流，及有短期课程。而民航处早于2012年已参与C919在内地的认证工作，亦派员前往培训及参与有关课程，若于短期内需要更多人手作支援的话，亦可以透过现行计画、透过机构引入专才，透过工作签证来港付需求。

去年财政预算案都有提到香港国际航空学院会加大培训配额，当时亦定下目标，大概会增加配额至超过100个，稍后会再与航空学院讨论如何适时提升配额。

圣诞期间单日客量恢复疫情前水平

她更主动提到香港国际机场于圣诞期间，单日航班升降量已到1150班，同期平均客运量超过18万人次，单日在去年12月21日当天达到19万人次，是恢复至疫情前的水平，目前除了机管局加更多航班外，当局亦会以开放态度用航权去剔除限制，令香港可以加点、加班。

相关新闻：国产C919客机首航香港 许汉忠：舒适度好过空中巴士 中间座位更宽敞

许汉忠：中国商飞可拓海外市场 

另外，香港飞机租赁和航空融资协会会长许汉忠在同一节目上表示，C919首次在中国内地以外执行部分航线是突破，强调C919计划自2007年开始，到2022年才拿到国家民航局的认证，过程是非常复杂及严谨。

他亦称，这个认证方法是不简单，在最极端的营运环境，包括最冻、最热环境都测试过，并符合要求，是非常国际性、先进方式去组装，过去两年在国内运作更是非常畅顺，整个组装模式更是与全世界两间航空公司，即空中巴士及波音飞机一模一样。他认为中国商飞始终会有海外市场，而香港是国际航空及金融中心，该会希望利用这个机会，增加香港可以做的资产。

记者：郭咏欣