修树女技工死因研讯｜工程师称验车测试无法测出吊臂「金属疲劳」问题

康文署女技工2021年8月在西营盘水街登上升降台修树时，升降台突急坠而下，并撞上工程车，女技工身亡。负责检验涉事升降台车的工程师供称，由他进行的验车测试无法测出与「金属疲劳」有关的问题，即使有潜在的「金属疲劳」问题，也不知它何时会发生。

消防到场死者已无呼吸脉搏送院证实死亡

庭上读出上环消防局消防总队目苏俊豪（音译）的书面供词，当中提及苏事发日上午9时50分到达现场，发现涉案升降台车「AM 4925」的第二节吊臂已变型垂​下​，消防员合力先后将死者曾赛茹和伤者陈晚敬抬出。救护队目庄浩然的书面供词则指，当日上午9时45分到场发现死者已陷入昏迷、没呼吸脉搏、口有血丝，救护员对她进行心肺复苏，并将她送到玛丽医院。

玛丽医院医生​​吴佩茵称，死者被送抵急症室时，两边瞳孔放大、没呼吸脉搏及心跳，脑神经测试只得3分、即最低分。她在上午10时24分宣布死者死亡。法医英浩云指，死者的死因是胸部受创。他说死者伤势集中于身体左边，属于「钝创伤」。

玛丽医院医生​​吴佩茵称，死者被送抵急症室时已无呼吸脉搏及心跳，其后宣布死亡。何健勇摄

康文署承办商经理许楷峻称，公司没于2018年及2020年为​该升降台车安排年度彻底检验，但有安排运输署验车程序。

工程师称验车无法测出吊臂「金属疲劳」问题

工程师陈耀斌供称，案发前5个月、即2021年3月19日为涉事升降台车「AM 4925」验车，翌日发出2份证明书，当中涉事升降台车的最大承载力是200公斤，他加大至225公斤去测试，结果合格。他以目测方式检查涉事升降台车起重机械的金属伸展是否有弯曲，以及焊接位是否齐全，均没发现问题。在林官提问下，陈指由他负责的测试无法测出与吊臂「金属疲劳」有关的问题，又称即使机械有潜在的「金属疲劳」问题，这情况也未必会在测试期间出现，也无法得知它何时会发生。

康文署外判承办商Ground Support Engineering Limited前航空货运集装设备经理许楷峻供称，公司只负责涉事升降台车「AM 4925」的检查及保养工作，以及升降台的维修工作，但不会提供改装或焊接服务。在家属提问下，许称公司没改装过涉案吊臂，公司没在2018年及2020年为​该升降台车安排年度彻底检验，但有安排运输署验车程序。

死者为曾赛茹，2021年8月18日因在西营盘水街执行职务而亡，终年55岁。案件由死因裁判官林希维席处理，不设陪审团，死因研讯主任为大律师简永辉。3名死者家属列席研讯。有利害关系方为康文署及机电工程署，由大律师叶迪斌代表。

案件编号：CCDI-716/2021
法庭记者：房伊媚