游日注意 | 行驶29年零事故 立山黑部无轨电车走入历史

日本硕果仅存的无轨电车、位于立山黑部阿尔卑斯山脉路线内的立山隧道无轨电车，已于上周六结束最后一趟旅程，正式走入历史。从1996年4月启用以来，在室堂与大观峰间行驶的立山无轨电车写下29年零事故纪录，也载运1992万人次前往室堂观赏大雪壁。明年开始，立山将改由电动巴士接手载客任务。

电动巴士接手载客赏大雪壁

无轨电车外观像巴士，但因为靠车顶集电弓取得电力行驶，所以被分类为铁道之一的「无轨电车」。

立山黑部无轨电车走入历史，不少民众特地前来送别。网上图片

从1996年4月启用以来，在室堂与大观峰间行驶的立山无轨电车写下29年零事故纪录。路透社

无轨电车在立山隧道行驶。网上图片

立山黑部大雪壁。网上图片

在立山黑部阿尔卑斯山脉路线行驶的无轨电车，因为不排放废气对环境负担低而受到瞩目，1964年被使用在关电隧道，但关电隧道的无轨电车已在2019年改为电动巴士。

民众特地前往送别

至于立山隧道的无轨电车，则是在室堂与大观峰间行驶，最高时速40公里，单程行车时间约10分钟。

上周六是无轨电车最后一天行驶，不少民众特地前来送别。就在日本海拔最高的铁道车站室堂站（海拔2450米），中签的200人分乘4辆最后班次无轨电车，在「银河铁道999」的发车旋律下，许多职员都流下泪来。