美国廉航精神航空申请破产 已卖23架飞机换40亿元填氹

2024-11-18 22:27

拉斯维加斯国际机场的精神航空客机。  路透社
拉斯维加斯国际机场的精神航空客机。 路透社

美国廉航精神航空 (Spirit Airlines) 宣布因长期亏损及高额债务压力,周一(18日)正式申请破产保护,成为自2011年美国航空(American Airlines)后,首间启动破产程序的美国大型航空公司。

精神航空客机从拉斯维加斯国际机场起飞。  路透社
精神航空客机从拉斯维加斯国际机场起飞。 路透社

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精神航空多年来面临挑战,包括疫情后成本飙升、引擎召回导致航班减少,以及与捷蓝航空(JetBlue)合并计画的失败。今年以来,其股价暴跌超过93%,每股仅剩1.08美元。根据公司申请破产的文件,第三季获利率较去年同期下降12个百分点,营收减少6,100万美元(约4.75亿港元),而营运成本持续上升。

为改善现金流,精神航空近期出售23架空中巴士飞机给 GA Telesis,获得5.19亿美元(约40亿港元)收入。此外,公司计划于2025年1月裁减300名机师,并让120名机长降职变副机师。尽管如此,分析师预期公司仍需进一步缩减规模以降低成本。

精神航空近期出售23架空中巴士,获得5.19亿美元收入。 路透社
精神航空近期出售23架空中巴士,获得5.19亿美元收入。 路透社

精神航空已与债权人达成预先安排的协议,包含3亿美元(约23亿港元)的债务人持有融资,确保供应商及飞机出租商利益不受损害。同时,航空公司强调将持续营运,客户仍可正常订票。

作为廉价航空先驱,精神航空以低票价及附加费商业模式赢得价格敏感型旅客的青睐,但疫情后国际旅游需求激增及美国市场供应过剩,导致票价下滑。公司曾尝试提供升级座位选项以吸引更多客源,但未能挽救颓势。

早在2022年,精神航空曾试图与廉价航空 Frontier 合并,但因捷蓝航空提出更高收购报价而改变计画。然而,今年1月,联邦法院以反垄断为由阻止了捷蓝航空以38亿美元收购精神航空的计画,认为合并将削弱市场竞争并推高票价。

随着破产程序的启动,精神航空预计短期内将从纽约证券交易所下市。未来,公司需在重整计画中平衡债务清偿与市场竞争力,以争取恢复稳定经营的机会。

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