深中通道︱港资拟扩大中山厂房规模 社团总会:运输及时间成本悭一半

2024-06-30 08:00

深中通道︱港资拟扩大中山厂房规模 社团总会:运输及时间成本悭一半
深中通道︱港资拟扩大中山厂房规模 社团总会:运输及时间成本悭一半

深中通道今日(6月30日)正式通车,深圳往中山的车程将缩短至30分钟内,除香港旅客蜂拥而至,也便利港商北上寻找新机遇,全面促进香港与中山及其他大湾区城市的各方面交流。有在中山设厂的港资企业负责人接受《星岛》访问时表示,深中通道方便客户从香港来中山厂房视察及开会,亦有利吸引科研人才及扩大公司规模。有立法会议员认为,新干道便利港人北上提供专业服务,对相关行业有很大裨益。有社团引述经商的会员指,改行深中通道运货到港,运输及时间成本长远能节省近半。

深中通道今日(6月30日)开通。
深中通道今日(6月30日)开通。
深中通道开通,深圳往中山的车程将缩短至30分钟内。
深中通道开通,深圳往中山的车程将缩短至30分钟内。
深中通道。
深中通道。
深中通道。
深中通道。
深中通道。
深中通道。

港资企业力劲科技执董、中山力劲机械有限公司总经理谢小斯表示,公司在海内外设有多个生产基地,而中山厂房共有600名员工,主要生产注塑机内销及外销。他指,以往中山来往香港需经虎门大桥,惟大桥经常塞车,乘车过程耗时费神,一般香港客户都不愿亲身到中山看样板,公司惟有提早运送样板到港,并通过视像遥距开会,不论是搬运或存放都是成本;深中通道通车后车程大幅节省,客户来中山厂房面对面开会更方便。

谢小斯又提到,中山地价比深圳低,料新通道通车后,会有不少深圳厂房转移到中山落地;交通方便亦有利当地企业吸引人才。他表明,未来会扩大中山厂房的规模,聘请更多员工进行研发工作。

香港中华厂商联合会副会长、工业界立法会议员吴永嘉表示,港商向来在珠江三角洲各地广泛投资设厂,中山作为区内重要城市,一直是热门设厂地之一,而深中通道便利了整个粤港澳大湾区人员的往来,无论对厂商还是市民大众,都能享受新干道的好处。他指,疫情后大湾区内各城市恢复联系,港商除到内地设厂,亦可提供不同专业服务,对本港相关行业有很大裨益。

籍贯是中山的吴永嘉亦提到,自己不时「返乡下」,当地也有不少美食,自港珠澳大桥落成后,「港车北上」前往中山已方便许多,如今深中通道落成,更进一步缩短车程,希望中央考虑容许「港车北上」车辆可通过更多关口进出本港及内地,令大湾区内的往来更便利。

中山力劲计划扩大厂房规模,聘请更多员工进行研发工作。
中山力劲计划扩大厂房规模,聘请更多员工进行研发工作。
中山力劲机械有限公司总经理谢小斯表示,深中通道大幅节省车程,香港客户来中山厂房面对面开会更方便。
中山力劲机械有限公司总经理谢小斯表示,深中通道大幅节省车程,香港客户来中山厂房面对面开会更方便。
香港中华厂商联合会副会长、工业界立法会议员吴永嘉表示,深中通道便利了整个粤港澳大湾区人员的往来,无论对厂商还是市民大众,都能享受新干道的好处。
香港中华厂商联合会副会长、工业界立法会议员吴永嘉表示,深中通道便利了整个粤港澳大湾区人员的往来,无论对厂商还是市民大众,都能享受新干道的好处。
香港中小型企业联合会永远荣誉主席刘达邦表示,通过深中通道会比使用港珠澳大桥更方便。
香港中小型企业联合会永远荣誉主席刘达邦表示,通过深中通道会比使用港珠澳大桥更方便。
香港中山社团总会总监简植航表示,深中通道的收费比港珠澳大桥低,路程却更短。
香港中山社团总会总监简植航表示,深中通道的收费比港珠澳大桥低,路程却更短。

香港中小型企业联合会永远荣誉主席刘达邦表示,以前中山制衣业蓬勃,但随着本港中小企将目光转移至东南亚生产线,中山更多担任原材料供应地的角色,本港仍有中小企在中山有业务,通过深中通道会比使用港珠澳大桥更方便。

刘达邦也提到,深中通道能协助疏导以往长年塞车的虎门大桥及南沙大桥,香港有很多中小企在佛山市等地有业务,相信深中通道通车后,中小企使用虎门大桥或南沙大桥到大湾区其他城市会变相更为快捷。

香港中山社团总会总监简植航表示,深中通道的收费比港珠澳大桥低,路程却更短,有经商的会员计算过,改行深中通道运货到港,运输及时间成本长远能节省近一半,并可辐射到中山周边例如江门亦可受益,「小数怕长计,不是行一次半次,不断往返会悭到好多。」

简植航又指,总会已组团待新通道开通即到中山,200个名额开放后马上全满。而世界各地都有中山同乡会,不少海外同乡向他查询新干道的详情,每3年举办1次的世界中山同乡恳亲会,下届已决定在中山举办,让全球中山华侨乡亲体验深中通道。

记者:赵克平

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