中环海滨拟建港铁通风楼 议员冀「摆地底」免碍景观 运输局：唔系好实际

今日（19日）立法会大会上，议员关注将位于中环海滨的18米高港铁隧道通风楼，恐影响海滨举行活动，政府承诺施工方案会将影响降至最低。民建联议员陈学锋询问局方会否考虑将该大楼「瞓低佢」，甚至「摆地底」，避免「笃眼笃鼻成支栋喺海滨长廊」。运输及物流局副局长廖振新指，「通风楼顾名思义就系要通风」，如果放在地下就毋须另造，笑称「个隧道本身就喺地下」，形容陈的提议「唔系好实际」。

选委界陆瀚民在大会上提出口头质询，关注18米高、占地55米乘40米的港铁机铁线隧道通风楼明年开工，为期7年，恐影响中环海滨活动。发展局局长甯汉豪指，政府计划在香港站以东建立500米隧道，让东涌綫及机场快线列车在该处可转换路轨、掉头，从而增加班次，故而因应隧道通风和消防需要，需在地面建相关设施。

议员关注18米高、占地55米乘40米的港铁机铁线隧道通风楼明年动工。资料图片

议员忧通风楼会影响海滨盛世活动的举行。资料图片

陈学锋询问局方会否考虑将该大楼「瞓低佢」甚至「摆地底」。资料图片

廖振新指「通风楼顾名思义就系要通风」，如果建在地底的提议「唔系好实际」。资料图片

陆瀚民提出质询指通风楼明年开工，为期7年，恐影响中环海滨盛世活动。资料图片

甯汉豪指政府与港铁正检视不同工程方案，以减低对举行露天演唱会的影响。资料图片

梁美芬不认同港铁公司指技术上无法做到在他处施工。资料图片

马逢国关注欣澳填海工程进展情况及日后用途。资料图片

3个方向制定方案降低影响

被问及工程由中环填海时构思、至明年方动工的原因，甯汉豪表示，1990年代兴建机场铁路时该工程没有迫切需要，故当时暂缓，港铁公司在2022年才展开规划工作。

至于如何减少工程影响，她指政府与港铁正检视不同工程方案，希望从3个方向制定方案，包缩短大楼的高度及占地面积；减少工程在地面的工地面积，以此降低对露天演唱会在此举办的影响；延后至2025年之后才动工，让活动主办方选场地时考虑届时已启用的启德体育园。

被问及未来5年将会有多少新增的户外盛事用地，甯汉豪指现时西九文化区可容纳1.8万人，启德体育园主场馆及户外运动场分别刻容纳5万及5千人，此外短期内西沙相关户外场地亦将启用。

甯汉豪：大楼占地面积仅1200多平方米

陆瀚民希望局方承诺，通风楼不会放在海滨用地，甯汉豪指该永久设施为必要，在海滨之外设立有难度，又指永久性大楼成立后占地面积仅为1200多平方米，而整个海滨3.7公顷，相信如安排得当不会影响太大；施工期间短期的地面工地将有6000平方米，其馀面积依然能展开演唱会活动，承诺将尽力将影响减到最少。

选委界梁美芬表示，不认同港铁公司指技术上无法做到在他处施工，并提及2007年她提议建立美孚A出口，「港铁一路说没可能做」，但10年之后技术就能配合，故她坚持不能让重要的中环海滨景色再有瑕疵，希望局方另觅他处。廖振新表示，因应安全需要在附近寻找地方无可避免，而其他地点大多有发展，寻找相当面积空地不容易，并承诺会尽量减少影响。

选委界马逢国关注欣澳填海工程进展情况及日后用途，甯汉豪指该处计划设立车厂，供未来经过交椅洲、洪水桥的铁路使用，顾问研究明年将完成，届时将考虑能否另建设康文设施；又指政府与迪士尼签署合约，该地建筑高度及噪音有所限制。

教育界朱国强指，东涌綫现时仅启用一边月台，如能启用两边，是否无需大兴土木再造衍生线，廖振新指无法给出答覆，需询问港铁公司。

记者：常彧璠

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