高铁动卧︱首班京港「夕发朝至」列车抵达北京西站 林世雄：昨晚瞓得好

首班香港至北京西站的高铁动卧列车，昨日（15日）傍晚从西九龙站开出，今日（16日）清晨6时53分已抵达北京。随行的运输及物流局局长林世雄下车后见记者时表示，昨晚在车厢卧铺「瞓得好」，称赞「夕发朝至」是新体验及新出行模式。

有不少市民提到「夕发朝至」模式受欢迎的其中一个原因是可节省一晚酒店费用，但被问到是否担心与政府「大力催谷旅客留港过夜」相矛盾，林世雄认为是因应不同旅客需要，提供不同选择，二者不存在冲突。

试坐首发列车的林世雄（左八）抵达北京西站。吴艳玲摄

首班香港至北京西站的高铁动卧列车今日（16日）清晨6时53分已抵达北京。

有参与首发团的旅客指，行车过程舒适。

林世雄表示昨晚在车厢卧铺「瞓得好」。

首班香港至北京西站的高铁动卧列车今日（16日）清晨6时53分已抵达北京。吴艳玲摄

林世雄称赞「夕发朝至」是新体验及新出行模式。吴艳玲摄

扩至更多内地城市？ 林：视乎上座率再作打算

被问到是否争取将高铁卧铺列车扩至更多内地城市，林世雄指，现时「夕发朝至」卧铺列车只是刚开始，首先要累积经验，视乎列车的上座率再作打算。

来京参加实习游学团的梁同学下车后亦表示，昨晚大概12点睡，「一觉瞓到天光，𠵱家精神都唔错」。她希望未来车厢上能够提供多几个充电位置，透露接下来会去酒店，亦有对香港青年团的欢迎仪式。

来京参加实习游学团的梁同学。吴艳玲摄

另外，林世雄昨晚在列车上和传媒交流时提到，香港前往北京的高铁动卧列车全程12个半小时，较日间车程长，相信是考虑到列车行驶期间对周围环境的噪音影响，因此车速较为适中。

林世雄强调，去年高铁香港段全年载客人次超过2000万，今年首5个月已有1000万，相信西九龙站仍然有运力容纳更多列车，希望发掘更多路线或者加密班次，将现有基建发挥得更好。

乘搭首班动卧列车抵京的民建联立法会议员陈恒镔表示，睡醒就到北京的感觉很舒适，时间安排上亦非常方便，「差唔多瞓到天光，醒来嗰阵已经到达」。他希望动卧列车的开通可以带来更多旅客，并为两地人民带来更多交往。

陈恒镔又指，今次北京动卧列车所用的是4人房，而往上海的列车则提供双人房，希望日后可以推出更多类型车厢，满足不同旅客需求。

旅游界议员姚柏良指，第一时间能够体验「夕发朝至」列车，非常开心，旅游业界会致力开拓更多旅游产品，希望日后更多城市会有动卧列车的联通香港，实现内地和香港旅客「双向奔赴」。

他又建议未来或可考虑稍为晚一点开车，「差唔多晚上8点，大家收工后可更充裕前往高铁站」，便利市民放工后直接上车。

记者：谢宗英  在北京西站报道

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