大榄隧道专营权明年5月届满 民建联倡免费开放使用：新界居民一直硬食贵交通费

大榄隧道30年专营权将于明年5月届满，有议员关注通往北部都会区的交通干道收费问题。立法会议员刘国勋、陈恒镔及周浩鼎今日（8日）与运输署交流时表示，政府完成回收相关隧道程序后，应降低狮子山隧道及尖山隧道的收费，甚至免费开放大榄隧道予驾驶人士使用，以降低市民交通成本。

刘国勋指，新界北的北区、元朗及新界西北市民一直「硬食」贵价交通车费，相信政府调低大榄隧道的收费，除可舒缓屯门公路和其他道路的挤塞情况，亦可让北区市民自行选择使用吐露港公路或大榄隧道外出，并降低运输业及专营运输营办商的经营成本，同时期望在大榄隧道附近觅地增设泊车转乘计划。

刘国勋今日（8日）与运输署交流时表示，政府完成回收相关隧道程序后，应降低狮子山隧道及尖山隧道的收费，甚至免费开放大榄隧道予驾驶人士使用，以降低市民交通成本。刘国勋FB图片

刘国勋指，相信政府调低大榄隧道的收费，除可舒缓屯门公路和其他道路的挤塞情况，亦可让北区市民自行选择使用吐露港公路或大榄隧道外出。刘国勋FB图片

刘国勋冀政府加快北都公路、11号干线、沙田绕道等交通基建的进度，尽快改善新界北对外道路的交通情况，配合未来北部都会区的发展需求。刘国勋FB图片

立法会议员刘国勋今日（8日）与运输署署长交流意见。刘国勋FB图片

大榄隧道30年专营权将于明年5月届满。资料图片

他冀政府加快北都公路、11号干线、沙田绕道等交通基建的进度，尽快改善新界北对外道路的交通情况，配合未来北部都会区的发展需求。

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