林世雄揭开「黑盒」秘密 分享民航意外调查机构工作

运输及物流局局长林世雄今日（27日）在网志向市民介绍运输及物流局辖下成立5年的「民航意外调查机构」的工作日常，同时揭开「黑盒」秘密。

林世雄指，香港过往出现民航意外和事故，均由民航处负责，但因应国际民航组织《国际民用航空公约》的要求，于2018年成立独立的民航意外调查机构，调查包括在香港境内外发生的飞行意外事故。

运输及物流局局长林世雄在网志向市民介绍运输及物流局辖下成立5年的「民航意外调查机构」的工作日常。资料图片

飞机黑盒。林世雄网志图片

搜索人员水下搜索。运输及物流局FB影片截图

运输及物流局社交平台上载搜索黑盒影片，带出「搜索飞机黑盒演练」全个过程。林世雄网志图片

运输及物流局社交平台上载搜索黑盒影片，带出「搜索飞机黑盒演练」全个过程。林世雄网志图片

而调查飞机事故最重要就是寻找俗称「黑盒」的「飞行纪录器」及「驾驶舱通话纪录器」。林世雄指民航意外调查机构与消防处早前举行「搜索飞机黑盒演练」，在海上模拟在海中寻找「黑盒」。

「黑盒」有多重独特设计，爲了令搜索人员更易寻找外表呈橙红色，并装上水底定位信标会发出37.5kHZ的信号持续约30日。搜索人员即可透过「水底定向器」在不同方位接收信号，再利用「飞行纪录器调查三角测量系统」(Flight Recorder Investigation Triangulation System，简称FITS)计算出三角定位，缩窄搜索海域。再通过水底遥控机械人扫描搜索海域的海底，再交由潜水员带同「水底定向器」继续透过「听声辨位」进行重点搜索。

民航意外调查机构的调查员会透过调查还原「黑盒」内的数据、与相关人员的面谈内容、实验室实证结果、飞机残骸等，重塑意外事故经过，撰写报告，更重要是提出安全建议，避免同类事件再次发生。

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