电动车充电位不足 谢展寰:会由4万个逐步增至20万个 将研究咪表装充电设施可行性

2024-04-21 13:40

电动车充电位不足 谢展寰:会由4万个逐步增至20万个 将研究咪表装充电设施可行性
电动车充电位不足 谢展寰:会由4万个逐步增至20万个 将研究咪表装充电设施可行性

电动车充电位置不足,谢展寰今日(21日)在电台节目表示香港现约有4万个充电设施,未来会逐步增加到20万个以支持电动车发展。政府亦推出「屋苑充电2.0」计划,资助新旧楼宇加装充电设施。政府正推动公共充电设施市场化,包括鼓励油站等建立充电设施,政府亦将建立电池回收体系,落实生产者责任制,妥善处理废旧电池。他指未来亦会研究在公共停车位(咪表)加装充电设施的可行性,而未来将以高功率快充设施为主,以满足不同车主使用需求。

谢展寰表示香港现约有4万个充电设施,未来会逐步增加到20万个以支持电动车发展。资料图片
谢展寰表示香港现约有4万个充电设施,未来会逐步增加到20万个以支持电动车发展。资料图片
政府亦推出「屋苑充电2.0」计划,资助新旧楼宇加装充电设施。资料图片
政府亦推出「屋苑充电2.0」计划,资助新旧楼宇加装充电设施。资料图片
政府正推动公共充电设施市场化,包括鼓励油站等建立充电设施。资料图片
政府正推动公共充电设施市场化,包括鼓励油站等建立充电设施。资料图片
他指未来亦会研究在公共停车位(咪表)加装充电设施的可行性。资料图片
他指未来亦会研究在公共停车位(咪表)加装充电设施的可行性。资料图片
未来将以高功率快充设施为主,以满足不同车主使用需求。资料图片
未来将以高功率快充设施为主,以满足不同车主使用需求。资料图片

谢:若电车比例高 会研究咪表加装充电设施

在推广使用电动车方面,谢展寰指新车落地中有六至七成为电动车,而香港是世界领先的地区之一。他指政府提供税务优惠及购置补贴鼓励市民使用电动车,加上电动车的使用成本较传统汽车便宜,加上性能优异增加吸引力。至于商用车电动化,谢展寰指政府正制定策略推动的士、小巴及货车等商用车电动化。例如巴士已有适合香港使用的电动车型,未来将逐步推广。

被问到会否考虑在公共咪表加装充电设施,方便电动车主在咪表位停车时也能同步进行充电。谢展寰表示曾与运输署研究,指现阶段虽然新车比例(电动车)高 ,但实际上在市面行走的比例还是低。他指香港停车位是很少,如果在咪表做了充电的话,但实际上多数停在咪表的仍是油车,即使装了充电装置使用率也不会太高,指「如果话唔俾油车泊、净系用嚟充电,咁车位又唔够」,但谢展寰表示,当电车比例高的时候,当然这会是一个方向。

至于商用车电动化,谢展寰指政府正制定策略推动的士、小巴及货车等商用车电动化。资料图片
至于商用车电动化,谢展寰指政府正制定策略推动的士、小巴及货车等商用车电动化。资料图片

将建立电池回收体系 落实生产者责任制处理废旧电池

谢展寰表示,香港早在2011年就开始修改楼宇条款,要求停车场设有充电基础设施,目前已有超过7万个停车位批准并建设了充电设施。他指政府推出了「屋苑充电2.0」计划,将提供35亿元资金帮助旧屋苑改装充电设施,预计可增加14万个停车位的充电设施。

至于货车电动化技术相对复杂,他表示需要关注车型选择及电池技术发展。至于其他配套措施,他指政府将建立电池回收体系,落实生产者责任制,妥善处理废旧电池,而未来亦将以高功率快充设施为主,以满足不同车主的使用需求。

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