香港快运料年底运力达疫前170% 急拓内地航点 今年为保高客座率「淡季都大力促销」

2024-03-27 06:00

香港快运行政总裁毛洁琼预计,今年底前运力可进一步攀升至疫前170%,票价将温和回落。
香港快运行政总裁毛洁琼预计,今年底前运力可进一步攀升至疫前170%,票价将温和回落。

本港廉航香港快运(HK Express)疫后复苏能力急弹,最新运力已达疫前140%,并是自国泰(293)收购后去年首度扭亏为盈。香港快运行政总裁毛洁琼表示,预计今年底前运力可进一步攀升至疫前170%。她指出,航点目标将由目前24个增至年底逾30个,未来在不减少日、韩等地区航线之下,开拓更多内地及东南亚网络。

3月乘客逾50万人次创新高

毛洁琼表示,去年全年接载逾410万名乘客,今年至今已载近130万人次,而单计3月,料至月底将超过50万人次,是快运史上单月新高。

内地航点占5% 物色更多航点平衡整体网络

她称,目前日、韩、台等东北亚航线占比达70%、东南亚占25%,而内地约5%,只得华北的大兴及华东的宁波两个航点,未来期望网络更平衡,于未来2、3年在不减少任何东北亚航点基础上,稳步将内地网络占比提升至双位数,并透露下一个内地航点位于华南,「由北至南系内地航点战略布局」。她称,内地航点的目标仍是快运主打的二、三线网络,「希望带到有特色航点畀旅客」,而随著预期自由行城市陆续扩大,将有机会藉需求推动新增当地航点。

航空数据分析公司睿思誉(Cirium)指,香港快运2023年准点表现排全球廉航第3、亚洲第1,Cirium代表向快运行政总裁颁奖状。
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HK Express目前运力已达疫前140%,预计今年底进一步升至疫前170%水平。
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HK Express持续扩充机队,将由目前35架增至年底的40架。图为快运机队之一的空中巴士A321neo模型。
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HK Express限量版小熊公仔Berry,100%由机组人员旧制服升级再造制成。
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由机组人员旧制服升级再造制成的限量版旅行布袋。
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HK Express每逢10月皆推周年优惠。
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日本扩张不手软 下半年新增航点

不过毛洁琼强调,东北亚航线扩展步伐不会减慢,目前日本有9个航点,每周逾130对航班来往香港及日本,营运量是众多航空公司中最高。她称,下半年日本有望开设新航点,并于短期内将在现有航点加密班次,例如大坂在3月底起,由每周32班增至35班,高松每周3班增至5班。

机票价格料温和下降

对于机票定价及盈利目标,毛洁琼称,对今年盈利增长情况仍言之尚早,现时策略仍看重客座率,在1及2月的平均客座率达88%,「希望有运力唔好浪费,会做好多促销,淡季力度都会大」。她续称,随著各航企增加运力,供求平衡下,今年票价水平将逐步正常化,但人手及通胀推升成本,票价回落速度会较为温和。

香港快运行政总裁毛洁琼去年4月上任,在国泰集团服务逾20年,于2019年至2023年期间出任国泰航空机舱服务总经理。
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年内请500人手 内地空姐比例料升至20%

人手方面,目前快运拥有约1,400名员工,包括逾500名空服员及逾300名机帅,今年将聘请500名机组人员。她称,现时内地空服员已有60多名,占整体约10%,预期今年底至明年初有关比例将升至20%。

及早编排旺季人手 盼暑假无Cut机潮

对于同系的国泰航空早前在旅游旺季,因人手规划失误引致大量航班主动取消,毛洁琼表示,在香港快运方面,无论是制订航班、售票、以至人手编排,都会以维持航空正常作为使命,特别就旅游高峰期预早准备人手及突发方案,「大时大节都会增加侯命机师同空服员比例」。她指出,现时暑期预订反应良好,对届时运作有信心,希望航班可如常。

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