比亚迪掀龙年价格战 新车减价两成 血战10万以下市场 扬言「谁还会买燃油车呢？」

踏入龙年后，比亚迪（1211）再次掀起新一轮新能源车减价战，并主攻原本由燃油车企所掌控的10万元（人民币下同）以下的市场。比亚迪昨日宣布两款插电式混合动力车型秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元（人民币下同），相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。同时，比亚迪更在广告中标榜「电比油低」。

比亚迪及新能源车股下跌

受消息影响，比亚迪今早股价跌近4%，低见179元，收市报182.2元，续跌逾2%，连带其他新能源车股向下，其中蔚来（9866）跌近1.9%、小鹏汽车 （9868）跌3.7%；不过，理想汽车（2015）收市倒升0.64%。

即睇国产抵买车款：

比亚迪宣布两款插电式混合动力车型秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万人民币，相较于上一版冠军版车型平2万元或20%。

五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元减至9.98万元。

长安启源旗下Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元。

长安启源旗下A05车型。

哪吒X车型亦降价2.2万元至9.98万元。

据内媒报道，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，受惠于规模化效应及产业链优势，比亚迪插电式混合动力车型的价格可以做到比同级燃油车更低。李云飞更称，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，「接下来，谁还会买燃油车呢」。

五菱、哪吒及长安启源纷减价

除了比亚迪外，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元减至9.98万元，该品牌事业部副总经理周鈃也在个人微博上表示「一个字，跟！」。

此外，长安启源旗下Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元；哪吒汽车也推出减价活动，将哪吒X车型降价2.2万元至9.98万元。

插混车型料今年迎销量爆发

值得注意的是，插电混动车型原本的主要市场为中级车市场，现时则开始主攻原本由燃油车企所掌控的10万元以下市场。乘联会统计数据显示，目前全国乘用车核心主力车型集中在5万至15万元，当中以传统燃油车占比最高。

报道指出，不少业内人士均预期插混车型（含增程式）将在2024年迎来销量爆发。乘联会数据则显示，在1月新能源批发销量结构中，纯电动车占比为59%，去年同期则高达70%；而插电混动车型占比则由去年同期的24%增至28%，增程式车型占比亦由6%至13%。

何小鹏：今年是「血海」竞争第一年

中国乘联会秘书长崔东树亦发文称，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年，因此今年的竞争注定是非常激烈。

另一方面，小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅均在新一年的开工信中表示，今年将迎来更为激烈的车市竞争。其中何小鹏指今年是中国汽车品牌进入「血海」竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年；淦家阅则认为，2024年将「卷价格、卷产品、卷服务、卷流量」，将是「最卷」的一年。

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