财政预算案︱出售公共资产帮补库房?叶刘:「卖家当」模式不能持续

2024-02-19 06:57

财政预算案︱出售公共资产帮补库房?叶刘:「卖家当」模式不能持续
财政预算案︱出售公共资产帮补库房?叶刘:「卖家当」模式不能持续

库房持续见红,政界有声音提出可出售部分公共资产,其中民建联建议政府「积极研究盘活旗下资产」,又提出重推公屋租置计划,估计每年收入可达100亿元。其实回归初期政府也曾出售部分资产,将一些公共服务改由私营或半私营运作,但结果好坏参半,且很大机会一去无回头。

政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如港铁。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如港铁。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如港铁。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如港铁。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如领展。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如领展。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如领展。(资料图片)
政府在回归初期亦曾出售公共资产,例如领展。(资料图片)
政府曾推出租置计划出售公屋。(资料图片)
政府曾推出租置计划出售公屋。(资料图片)
行会召集人叶刘淑仪。(资料图片)
行会召集人叶刘淑仪。(资料图片)

领展拆售物业、港铁加幅屡掀争议

1999年预算案,时任财爷曾荫权提出公营机构私有化,建议公开招股将地铁公司(今港铁)部份股权私有化,政府保留最大股东地位。其后「市场主导,政府辅助」成为政策方向,促使2004年政府将部分原属房委会资产的屋邨、停车场证券化,组成「领汇」(今领展),以填补停售居屋后房委会面对的财政困难。其他例子包括租置计划出售公屋、隧道公私合营等。

政策原意是透过出售公共资产,以私人市场力量提高管理效能,同时为库房带来收益,部分收入数额可观,例如现时政府每年从港铁取得约50多亿元股息。不过社会上不无批评,认为公共服务交由私人管理后,商业利益已凌驾民生所需,例如领展多次拆售物业,导致部分停车场及商场租金上升;港铁则因加价幅度及爆出数次工程丑闻被批评;租置计划则衍生双重业权问题,管理困难。

行会召集人叶刘淑仪早前向本报率先透露,有「具份量人士」建议政府出售公共资产填补财政黑洞。她向本报补充,公共资产卖少见少,「卖家当」方式不能持续。对于再次出售公屋,她认为确实不排除有些公屋租户有兴趣购入单位,方便转让给亲人或套现,但轮候上楼的人众多,包括不少「赤贫」的劏房户,卖公屋或令他们轮候时间更长。况且新型公屋条件不错,特别是地点好的屋邨,现时房屋署负责管理及维修,住户也可在户籍内添加亲人,开枝散叶。她指有时租公屋比拥有更好,很多租户根本没有诱因购入。

中大商学院亚太工商研究所名誉教研学人李兆波指,这些公共资产一旦出售很多时「返唔到转头」,现实上政府未必管得住私人公司,最终可能反过来影响社会民生以至公共政策执行。立法会议员洪雯则指,拆售公共资产带来的负面效应,社会有目共睹,政府如要再做必须先深刻检讨过去的不足,例如要衡量是否值得为了一时收益而放弃长期的租金收入。

记者:林剑

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