日航再传在美误入跑道累达美重飞　总部遭国土交通省突击检查

日本航空一架波音787-8梦幻客机上周二（6日）在美国加州圣迭戈的机场降落时，未经管制员许可越过跑道前停止线，连累当时离地面仅剩约230米、准备降落的达美航空客机要紧急爬升。因应去年11月亦发生同样事故，日本国土交通省本周二（13日）突击检查日本航空，藉此审查相关安全管理体系等。

国土交通省表示，日航该架编号65的波音客机在美西时间中午准备从圣迭戈国际机场飞往日本成田机场，控制塔管制员当时指示客机进入与跑道平行的滑行道行驶，机师宣称理解指示内容，却误以为前方路段仍是滑行道，因此越过跑道前停止线。

当发现问题时，达美航空一架客机正预备降落，已下降到最低的228.6米高度，唯有按管制员指示重新实施降落程序，立即重新爬升至1577米高度。日航回应称，公司正调查事件，无法发表评论。

正准备降落的达美航空客机因应日航客机误入跑道，要重新爬升。网上图片

日本国土交通省本周二曾突击检查日本航空，藉此审查相关安全管理体系。路透社

日航一架从新千岁机场起飞的客机，降落东京羽田机场时，随即在跑道上与准备载运能登半岛震灾救援物资到新舄的海上保安厅航机碰撞，引发大火。路透社

日航客机与海上保安厅碰撞后，冒出大量浓烟。路透社

 

日航客机与海上保安厅碰撞事件造成5人死亡，15人受伤。路透社

日航去年11月也曾发生从成田机场飞往美国西雅图的客机，降落西雅图国际机场后，因误解航管人员指令误闯其他跑道，所幸该条跑道上当时并无其他起降航机，也没有造成机上人员受伤。

当时日本国土交通省认为事件属航空法规定的「可能对安全构成障碍的事态」，已要求日航彻底防止类似情况再度发生，并要求日航改变驾驶训练内容，避免再犯，结果在圣迭戈又出事。

国土交通省官员周二因此突击东京羽田机场的日航营运总部，检查运航跟安全管理体制是否有疏失。

在今年1月2日日航才刚发生重大飞行安全事故，当天从新千岁机场起飞的日航516号班机，降落东京羽田机场C跑道，随即在跑道上与准备载运能登半岛震灾救援物资到新舄的海上保安厅航机碰撞，造成海上保安厅航机副机长田原信幸等5人死亡，日航客机上则有15人受伤。

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