大棋盘｜凌晨过关人流少 延长通关可恒常化？田北辰：凌晨有活动才需延长
2024-02-14 09:07 
吸取除夕烟花过后大批内地旅客滞留的经验，港府设立「大型活动过关交通安排统筹会议」，由高层统筹大时大节的过关安排。今次农历年假期，分别于年三十及年初二在罗湖关口延长服务至凌晨2时，以及年三十至年初四在深圳湾24小时通关，最终过关情况畅顺，旅客滞留的画面不复再。
深宵过关人流不多，部分原因在于观赏年初一花车巡游和初二烟花的人数，比预期中少。据警方估算，年初二维港两岸共逾33.8万人观赏烟花，比除夕倒数烟花汇演的47.9万人少约三成。另一原因是以上两个活动在凌晨前就完结，旅客有足够时间返回内地，与除夕情况不同。
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入境处数字显示，年初二和年初三分别有98.6万和114.4万人次出入境。在年初三凌晨时段（即烟花汇演结束后当晚），透过深圳湾出境者有1258人次，内地旅客占760人次；使用罗湖关口出境者有1487人次，内地人占700人次，两者皆非大数目。在年初二凌晨时段，透过深圳湾出境者仅815人次，内地客占256人次。
田北辰：内地通关人员有微言
实政圆桌立法会议员田北辰表示，据他观察无论是初一、初二，「12点旅客已经走晒，咩问题都无」，年初二晚甚至早于11时旅客已离开，变相凌晨12时至2时通关人数寥寥可数。他称据其了解，内地通关人员都有些微言，觉得港方有点「矫枉过正」。
保安局局长邓炳强年初一视察口岸后表示，在审视今次过年安排后会再检讨，究竟在日后大时大节会否采取措施，例如在平日个别关口延长通关，这需和内地有关部门正积极商讨，强调相关安排是「有备无患」。至于个别关口会否恒常化24小时通关，要视乎实际人流、市民需要等。
田北辰认为政府今次延长通关「做多咗」，因过年大部分活动在凌晨前完结，旅客只要晚上11时或之前登上东铁列车，一定来得及在罗湖过关，不用刻意延长服务；港铁服务一环扣一环，若东铁线延迟收车，会影响其他路线的收车和维修时间，后遗症很大。
刘国勋：加开通宵口岸大势所趋
从实际需要而言，他指除非当日有活动在凌晨前后才完结，否则毋须延长，相信政府会吸收经验。至于深圳湾通宵运作，田北辰指最大困难在于实际人流不多，但若在现时皇岗以外新增通宵口岸，就涉及额外交通配套，营运商未必有诱因投放资源办相关路线。
新界北议员刘国勋则认为，延长通关时间与加开通宵口岸必定是大势所趋，因对接大湾区发展，必须有相应便捷的陆路关口，减少与内地之间的物理界线，这不但便利旅客，也同时便利本地居民往返。他说未来北部都会区发展也会带动新界北人流，大方向一定是延长口岸运作时间，现时应该超前部署，具体步伐、时机可再讨论。有政界中人也认为，经过除夕事件，政府做多一步是无可厚非，避免再予旅客不良旅游体验。
聂风
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