深水埗设15「声音巴士站」 凭卡感应播放路线提示 助盲人正确搭巴士

视障人士日常出行犹如「障碍赛」，即使是对常人而言再普通不过的「搭巴士」，对他们来说也是一大挑战。视障人士锦华指，过去搭巴士需举起写有「路线号码」的白纸，大声呼叫冀有途人协助，感觉十分旁徨。香港盲人辅导会行政总裁方善衡亦指，视障人士搭巴士时，几乎只能依赖旁人协助才得以成事。

为替视障者指路，真光女书院一批学生便设计出「声音巴士站」原型，通过无线射频识别系统，持有感应卡的盲人在走近巴士站时，便会触动装置播出站内相关巴士路线资讯，以协助他们找到正确的站点上车；目前深水埗区内，已有15个九巴巴士站改装为「声音巴士站」。

通过无线射频识别系统，持有感应卡的盲人在走近巴士站时，便会触动装置播出站内相关巴士路线资讯。陈极彰摄

九巴指，目前已制作75张感应卡，交由盲人会分发。陈极彰摄

盲人在找到正确巴士站后，可将感应卡放入消磁袋，以中止巴士站的提示朗读。陈极彰摄

视障人士阿儒忆述，有次情急之下凭记忆上车，结果却搭错车，变成要重新搭回正确路线，十分费时。陈极彰摄

视障人士锦华表示，有「声音巴士站」后很易找到正确的候车处，为他带来安全感。陈极彰摄

真光女书院学生在2022年参加由香港社会服务联会主办的第4届「社创．社区4.0」比赛，设计出「声音巴士站」原型，冀协助改善深水埗区内的社区设施。相关构思其后更获深水埗民政事务处资助，在九巴及盲人会协力下，现时已在区内15个巴士站安装无线射频识别系统装置。持有感应卡的盲人在走近巴士站3米范围时，便会触发系统广播出巴士路线。

视障人士阿儒指，过往若赶不上巴士，便需等很长时间，故有次情急之下凭记忆上车，结果却搭错车，变成要重新搭回正确路线，十分费时。视障人士锦华亦谓，一周有六七日要搭巴士出行，从前只能静待有心人出手帮忙，但有「声音巴士站」后便很易找到正确的候车处，为他带来安全感。

冀日后扩展全港各区

方善衡坦言，全港有19万名视障人士，一直面对很大的出行挑战，今次「声音巴士站」计划令他们更有信心独立出行。他透露，自系统启用后，已安排10名视障人士试用，反馈良好，期望日后「声音巴士站」可扩展至全港各区。

真光女书院代表陈佩㼆指，过往与视障人士交流中知悉他们出行时遇上不少困难，故与同学构思出「声音巴士站」，冀助盲人更方便及安全出行。

深水埗民政处专员黄昕然指，曾在巴士站旁看到视障人士举着欲乘搭的「巴士号码牌」求助，当日他虽因故未及协助，但「内心始终有啲放唔低」，常想对方到底能否成功坐上巴士，故份外希望真光学生所制作的「声音巴士站」原型能在社区实践，于是便主动联系各方，令相关计划得以落实。

目前15个「声音巴士站」共覆盖61条路线，包括荃湾、屯门及港岛等。九巴供图

九巴早前向真光女书院学生颁发奖状，表扬及答谢她们的构思，方便深水埗区内的视障人士日常寻找巴士站。九巴供图

深水埗民政处专员黄昕然表示，很高兴同学创造出「声音巴士站」原型。陈极彰摄

香港盲人辅导会行政总裁方善衡指，视障人士搭巴士时，几乎只能依赖旁人协助才得以成事。陈极彰摄

全港有19万名视障人士，一直面对很大的出行挑战。陈极彰摄

九巴：一个站成本近5000元

目前15个「声音巴士站」共覆盖61条路线，包括荃湾、屯门及港岛等。盲人在找到正确巴士站后，可将感应卡放入消磁袋，以中止巴士站的提示朗读。九巴指，每个「声音巴士站」成本接近5,000元，15站合计约需花7万元，目前已制作75张感应卡，已交由盲人会分发，并将在实施计划半年后作出检讨，以决定会否再作改进。

记者：谢晓雅

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