世纪暴雨︱路政署：石澳道2月下旬重开两线行车 3月开通耀兴道临时行车线

去年9月超强台风苏拉袭港及黑色暴雨期间，石澳道和筲箕湾耀兴道分别发生山泥倾泻。路政署表示，石澳道加装迷你桩工程大致完成，预计可于今年2月下旬重开两线行车。至于耀兴道，当局指工程难度较高，目标今年3月开通耀兴道一条临时行车线，今年第二季重开耀兴道所有行车线。

石澳道完成加装迷你桩工程

石澳道在去年9月8日特大暴雨袭港时发生山泥倾泻而导致路陷，全线封闭，阻挡居民进出石澳的唯一通道。路政署当时联同土力工程处展开紧急修复工程，约两日内重开一条行车线。路政署表示，已联同土力工程处为石澳道全面恢复两线行车制订方案，包括在路边加装31支迷你桩，以巩固斜坡，同时减少临时斜坡的倾斜度，以提高安全性；加装迷你桩工程经已大致完成，预计可于今年2月下旬重开两线行车。另外，路政署指已安排承建商清理位于石澳道有关路段的道路排水系统，并于两线行车道重开后安排相关集水坑改善工程。

石澳道及耀兴道世纪暴雨期间情况:

石澳道去年世纪暴雨期间山泥倾泻，区内交通一度瘫痪。资料图片

石澳道去年世纪暴雨期间山泥倾泻。资料图片

石澳道去年世纪暴雨期间山泥倾泻，区内交通一度瘫痪。资料图片

耀兴道去年暴雨期间发生山泥倾泻。资料图片

当局指耀兴道的工程难度及危险性非常高。资料图片

目标今年第二季重开耀兴道所有行车线

至于耀兴道，当局指由于工程难度及危险性非常高，需按土力工程处制订的方案，分三个阶段进行修复工程；首阶段已于去年12月完成，路政署现正进行第二阶段的工作，路政署现正与土力工程处紧密磋商，目标在第二阶段的部分工程完成后及在土力工程处评估为安全的情况下，于今年3月开通耀兴道一条临时行车线。当第二阶段的工程完成后，土力工程处会再检视及评估天然山坡表面的情况，目标在今年第二季重开耀兴道所有行车线。届时，土力工程处会开展第三阶段的工程，以进一步长远巩固山坡。

记者：何嘉敏

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