波音737 MAX 9遭多国暂停飞 阿航甩门事故窗门封闭式设计或涉质量问题

美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机，上周五从俄勒冈州飞往加州途中，机舱一扇窗门飞脱，紧急折返俄州波特兰国际机场降落。美国联邦航空管理局（FAA）上周六发布命令，要求所有由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9暂时停飞，并接受安全检查。欧洲航空安全局也决定采取同样措施。全球多个国家如巴拿马、墨西哥、土耳其的航空公司已表示暂时停飞该型号飞机。出事的窗门设计成永久封闭状态，这种设计业界已沿用多年，因此估计调查人员会聚焦质量问题，而非设计漏洞。

FAA周六在社交网站X贴文称，「要求（所有由美国航空公司运营或在美国境内运营的）波音737 MAX 9型飞机，在继续飞行之前立即进行检查」。FAA指全球约171架波音737 MAX 9型飞机将受到该紧急适航指令的影响。

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飞机机身窗户掉落不见，出现一个大洞。 网片截图

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客机惊险降落。

阿拉斯加航空客机氧气面罩降下，机身有大片窗户消失。 网片截图

阿拉斯加航空客机因窗户飞走紧急折返迫降。 网片截图

阿拉斯加航空停飞全部波音737- MAX9客机。 路透社示意图

运营商须在恢复飞行前按该指令规定对有关飞机进行检查，每架飞机的检查时间约为4至8小时。FAA下令暂时停飞波音737 MAX 9型客机后，欧洲航空安全局也决定采取同样措施，但欧洲很少同类飞机。一些非美国的航空公司，如巴拿马航空、墨西哥航空、土耳其航空公司也已表示，将暂时停飞737 MAX 9型客机，等待必要的检查。大湾区航空去年订购15架波音737 MAX 9，表示密切关注美国当局对这宗事故的调查结果，之后再与波音公司跟进。

据报波音737 MAX 9型客机迄今全球销售量为218架，在美国只有阿拉斯加航空公司和联合航空公司采用，少数由冰岛航空公司和土耳其航空公司运营。

欧洲很少同类飞机

阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机，上周五从波特兰飞往加州安大略。客机起飞后不久，机舱一扇窗门在空中脱落坠下，机组人员通报机舱压力问题后，该机随即折返波特兰机场紧急着陆。该机当时载有174名乘客和6名机组人员。美国国家运输安全委员会（NTSB）主席霍曼迪说，机身飞脱部位旁边的两个位置当时都没坐人：「非常幸运的是，这宗事件并未以更悲惨的方式收尾。」据悉，涉事飞机于2023年11月获得认证，事发时服役仅8周。

737 MAX 9型是波音公司目前最大的乘客单通道飞机，最多可容纳220人。提供航班实时飞行状况的网站「24小时飞行雷达」称，掉落的窗门位于737 MAX 9型飞机的（左侧）机翼后部。在座位密集的飞机上，该窗门会被用作额外逃生门，紧急时疏散乘客。但阿航涉事飞机是较少座位的设置，因此未需要加装逃生门，窗门设计成内嵌式永久封闭状态。大多数使用该型号飞机的航空公司都选择较少座位数的较宽松布局，因为加设舱门会增加飞机重量，并降低灵活性。这种设计业界已沿用多年，估计因此调查人员会聚焦质量问题，而非设计漏洞。

事故发生后，阿拉斯加航空已宣布暂时停飞该公司全部65架波音737 MAX 9型飞机。该公司上周六说，其18架波音737 Max 9型飞机在经过检查后已获准恢复运营，其馀飞机的检查工作将在未来几天内完成。

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