羽田日航客机著火|前海保官员称「不可能的事故」 日航前机师:不能排除控制塔出错

2024-01-03 00:03

出事日航客机几乎全机着火,前机师称「未见过」。 美联社
出事日航客机几乎全机着火,前机师称「未见过」。 美联社

日本羽田机场发生客机与海上保安厅飞机相撞起火的事故,专家也震惊不已。日航前机长、航空评论家山田不二昭接受日媒专访,在查看事故发生瞬间的影片后表示「从没见过这么严重的事故」。另有海上保安厅前官员形容这是「不可能发生的事故」。

起火的日航客机完全焚毁。路透社图片
起火的日航客机完全焚毁。路透社图片
机场消防员扑救日航客机大火。路透社图片
机场消防员扑救日航客机大火。路透社图片
东京羽田机场日航客机起火,火势猛烈引擎损毁严重。
东京羽田机场日航客机起火,火势猛烈引擎损毁严重。
从机内看到机翼下传出火光。 X
从机内看到机翼下传出火光。 X
机舱内烟雾弥漫。 X
机舱内烟雾弥漫。 X
乘客散疏到跑道上,惊呼「以为会死」。 X
乘客散疏到跑道上,惊呼「以为会死」。 X

山田不二昭指出:「一条跑道上有2架飞机,这可以说是有某些事情出错了。」他表示,在一般情况下,空中交通管制会批准飞机降落,而下一架起飞的飞机,在降落飞机离开跑道前,不得进入跑道。离场飞机必须获得控制塔许可才能接近跑道,「目前不能排除地面指挥系统出现错误的可能性」。

同样是日航前机长的另一名航空评论家小林宏之也说:「从未见过引发如此大规模火灾的事故。我不敢相信一名专业飞行员会误解管制员的指示。」他指出,出事海保飞机正要向新舄空军基地运送能登半岛地震的物资,「强烈希望尽快向灾区送物资」的心情也有可能在某种程度上产生了影响。

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事故关键位置示意图。 NHK
事故关键位置示意图。 NHK
机场跑道示意图,录音显示海保飞机似乎获准停泊在C5的位置,却与降落的客机撞上。 X
机场跑道示意图,录音显示海保飞机似乎获准停泊在C5的位置,却与降落的客机撞上。 X

一名前日本海上保安厅官员表示,不知道是机师出错还是管制员出错,「但这是一宗通常不会发生的事故,难以想像」。

网民分析航空录音,不约而同表示听到JAL516客机获准降落在34R跑道,海保JA722A则获准停在跑道旁C5的位置,出事原因可能是海保飞机提前进入了跑道、日航客机没有停在跑到正中央,或者控制塔真的指挥错误。


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