失业大军涌向网约车市场 供过于求收入大减
2023-12-31 12:08 
「找不到工作就去跑滴滴」，不再是一句笑话。内地经济下行，失业率上升，时间自由、入行门槛低的网约车司机成为了不少人失业后的退路。截至今年10月，内地新增逾120万有证网约车司机。从事网约车行业的王先生向本报表示，不少来自餐饮和其他行业的小业主今年都改行做了司机。但消费降级是大势所趋，坐网约车的人越来越少，市场供过于求，收入大不如前。
有上海司机前几年日收入最高可达1,800元（人民币，下同），现在「一天流水才600左右」。各地的司机还要应对平台租车费和抽成，有司机为了省钱睡在车里长达5个月。
在甘肃兰州从事网约车租赁生意的王先生说，今年3、4月起有不少从事餐饮和其他行业的小业主入职他的公司开网约车，年龄以「35到43岁之间居多」。根据三联生活实验室报道，「生意很难做，工作也不好找」，有经营餐饮生意的北漂司机，因为饭店被清拆，不得不改行开网约车赚钱；另有被裁员的司机J「不到35岁，但在单位可能都算年龄大的了，天天不上班，不好，就来找个车开」。
活跃司机人数增至1900万
内地最大网约车平台滴滴的财报显示，从2021年3月到2023年3月，内地年活跃司机人数从1,300万上涨至1,900万，增幅达43%；但期间活跃用户仅从3.8亿增长到4.1亿，增幅不到一成。司机数量供过于求，生意难做，财报显示，从2020年12月到2023年4月，网约车日均接单量从23.3单暴跌到10.2单。汽车公社引述一位上海网约车司机指，仅从去年到今年，收入就从每小时90元缩水到50元。
平台对司机的「剥削」也进一步加剧，补贴减少、抽成增多、大打价格战，最后损失都被转嫁到了最没有议价能力的司机身上。
「车是租来的，每天眼一睁，就欠着租车公司350块」，根据东方网报道，上海网约车司机磊子每天至少得开8个小时车才能「还清」350块租车费。为了省钱，磊子把车当成了流动的家，每天凌晨两点收工，睡到8点半开工，「每天有15个小时在路上跑」、「一天就将近挣四百多」。磊子说，很多网约车司机都和他一样，完全没有休息日，「除了生病、除了走不了路，我每天都开（车）」。
记者 孟鹭
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