电动车业急速扩张缺工严峻 年轻人抗拒进厂2025年需120万人

2023-12-10 09:43

中国的电动车产业急速扩张,但却出现工人不足情况。新华社
中国的电动车产业急速扩张,但却出现工人不足情况。新华社

中国拥有全世界规模最大、增长最快的电动车产业,但正面临技术工人短缺问题,当局预估到2025年电动车行业将需要120万名工人。职业培训缺乏、技术人员流动性高,令缺工问题成为当务之急。许多大学毕业生都渴望从事互联网企业和政府机关的白领工作,而不是进厂当工人。出生率急剧下降等因素让情况变得更加严峻。

▍本报中国组 ▍

美国《纽约时报》8日报道,在官方大力推动下,内地电动车厂的建设速度甚至已超过车辆的销售速度。当局过去没有预见到电动车产业规模急速扩张,也未能着手培训足够的合格劳工,令工人短缺问题逐渐曝露。工信部2016年曾预测,到2025年电动车业需要劳工120万人,但当时仅有17万合格劳工。报道引述内地电动车品牌蔚来副总裁纪华强说,「我们已经非常担忧工人短缺的问题。」

内地高学历年轻人占越来越高,他们较抗拒到工厂做工人。新华社
内地高学历年轻人占越来越高,他们较抗拒到工厂做工人。新华社
内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。路透社
内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。路透社
内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社
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内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社
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内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社
内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社
内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社
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内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社
内地电动车产业发展迅速,工人数量却未必能配合增加。新华社

「这种工作有失体面」

用人缺口最大的岗位是有经验的技术人员和工程师,当局2021年估算,全中国熟练技工职缺数,比符合资格的工人超出两倍多。上海市政府去年发布的报告显示,收入最高的10%的高级技术员最低年薪达37.3万人民币,但这些工人的流动性很大。负责在蔚来车厂安装作业机械人的高级技术员邢伟说,「想招到有相关经验的人比较难」。

社会观念的转变也是缺工的原因之一。中国每年有超过1,100万的大学毕业生,逾五分二就读理工科专业,约为美国的两倍,但他们希望去互联网企业和政府机关工作,而不是进厂当工人。研究中国职业教育系统的日内瓦高等学院副教授凌敏华(音译)表示,中国的年轻人会觉得「这种工作有失体面」,「感觉把他们变成了机器」。

中国父母对子女的期待也越来越高,不愿意把孩子送去职业院校读书。数据显示,2010年至2021年,中国就读高等职业院校的青少年暴跌25%,但就读普通高中的学生数基本不变。年满18岁的中国青年中,2000年读大学的比例约10%,如今则高达60%。

出生率骤降使问题更严重。上世纪80年代以来,中国每年年满18岁年轻人人数减少逾40%,按照过去几年公布的新生儿数量,未来数年18岁人口将减半。

自动化是应对劳力短缺问题的方法之一,2022年中国企业安装工业机械人的数量超过日美韩德等国的总和。纪华强指,蔚来计划至2027年以人工智能取代三分一的劳动力。但机械人并不能完全满足需求。大众汽车正在为合肥蔚来车厂附近的一处新研发中心招人,该中心将雇用3,000名工程师进行电动汽车研发,大众也准备在那里生产电动汽车,该研发中心需要大量的高级技术人员。
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