沪宁沿江高铁今开通 长三角铁路网进一步加密

沪宁沿江高铁于今（28）日开通营运，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，长三角铁路网进一步加密，将更好助力区域一体化发展。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

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沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。

南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁营运初期每日安排开行动车组列车10对。

沪宁沿江高铁是上海至南京的第四条铁路通道。

 

江阴站为其中一个新建车站。

开通营运前，国铁集团精心组织，严格按照各项规定和标准，对沪宁沿江高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定营运要求，具备开通营运条件。

营运初期每日安排开行动车组列车10对

沪宁沿江高铁最高时速按350公里运作。开通营运初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时7分钟，压缩至1小时6分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。第四季调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。这一高铁的开通营运，进一步加密了长三角城际轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

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