世纪暴雨｜田北辰：本港仍有3000个高风险的山坡仍未完成巩固工程

上星期四的世纪暴雨令全港广泛地区出现水浸，至昨日西贡和将军澳区等地出现局部大雨，有8处出现水浸，令人质疑香港对大雨的应急处理能力。实政圆桌立法会议员田北辰在电台节目表示，现时本港仍有3000个构成高风险的山坡仍未做「打泥钉」巩固山坡工程，按现时一年处理150个山坡，需时20年才能完成，建议加快审批拨款，加快处理。

田北辰又指，是次严重水浸反映渠管收水问题，路边的集水沟有一个空间俗称「咖哩缸」的集水沟气隔，容易积聚淤泥等杂物，造成淤塞。他指出，现时主要依靠外判以人手清理集水沟，并未能有效清理，透露当局式参考公路的做法，要求使用吸缸车加快处理。

田北辰指现时本港仍有3000个构成高风险的山坡仍未做「打泥钉」巩固山坡工程。资料图片

耀东邨山泥倾泻堵塞路面情况。资料图片

石澳道沿路山泥倾泻及路陷，道路封闭，石澳村、鹤咀村及大浪湾村与外界断绝接触，俨如荒岛。工人向坍塌山坡喷浆。资料图片

上星期四的世纪暴雨令全港广泛地区出现水浸，多辆汽车死火。资料图片

田北辰指黄大仙站本身有水闸，但在关闭水闸的过程出现问题。资料图片

至于早前连场大雨，引发多处道路出现路陷，他促请政府要尽快交代，例如浅水湾路陷要尽快查出，他又提到是否地底下管道设计是否有更改等，均是路陷出现的原因，建议政府彻查。

至于大潭红湾半岛独立屋大斜坡发生山泥倾泻，田北辰指若山泥倾泻原因出自僭建「就唔惊」，若没有僭建而出现山泥倾泻，则有机会屋宇署建屋标准或有问题，需要作出修订。

被问到黄大仙港铁站上周因极端暴雨，至雨水大量涌入，令行车隧道水浸，石硖尾至彩虹站一度要暂停服务。田北辰指黄大仙站本身有水闸，但在关闭水闸的过程出现问题，他又补充港铁隧道地底有很多矿物质等，会为绝缘体「带帽」进行阻隔，惟黄大山隧道因在月台下面，港铁认为属低风险，没有想过会发生有关问题，认为应制定新风险指引。

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