的士劏客︱内地网红遇「黑的」 兰桂坊去铜锣湾索价200元 业界促严打「老鼠屎」

2023-08-10 09:20

的士劏客︱工会吁加大罚则防滥收车资 免损害香港形象。(资料图片)
的士劏客︱工会吁加大罚则防滥收车资 免损害香港形象。(资料图片)

近日有内地网红在小红书分享游客被的士司机拒载、滥收车资的经历,原本由兰桂坊去铜锣湾,的士App报价介乎54至60元,但多名司机向其索价至多200元。政府昨指对的士滥收车资的态度很明确,这类非法行为不应该发生,相信执法部门会采取行动打击。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强今早(10日)在电台节目表示,应该加强罚则避免这一小部分害群之马影响香港形象。

的士司机拒载、滥收车资事件不时发生,近日更成内地网红话题。(资料图片)
的士司机拒载、滥收车资事件不时发生,近日更成内地网红话题。(资料图片)

姚思荣倡高调执法

何志强指旅客抵港后,除了入境处和海关,之后最常接触的包括的士司机,因此业界形象很重要,对滥收车资行为绝对不可容忍,认为政府要加强执法和罚则,严重时吊销牌照为最理想。

不过何志强也提到,现行道路交通条例对于滥收车资行为已有监管,如果引入计分制属于「一罪两罚」,加重前线守法司机的压力,认为在现有法例修改加重刑罚会较为合适。

的士服务质素委员会成员姚思荣在同一节目表示,该片段涉及有数以百万计粉丝的网红,影响十分大,肯定影响香港对外形象,但相信未至于打击旅客来港意欲。姚思荣指的士服务一直为人诟病,有业界拒载或滥收车资,近年数字亦有上升趋势,而目前「黑的」较多在兰桂坊、深圳湾口岸和尖沙咀广东道等出现,建议政府高调执法,检控屡犯的「害群之马」,罚则亦要加强。他又支持纳入计分制,相信对业界会警惕作用。

非洲坦桑尼亚前世界小姐吉安与其上司日前到港,在兰桂坊截的士遇到不愉快经历,影片由其上司「王总」拍摄,开头已表明被拒载了4次。
非洲坦桑尼亚前世界小姐吉安与其上司日前到港,在兰桂坊截的士遇到不愉快经历,影片由其上司「王总」拍摄,开头已表明被拒载了4次。
「王总」同时为网红,他表示吉安都快崩溃了。
「王总」同时为网红,他表示吉安都快崩溃了。
王总在拍摄时,看到吉安都蹲在地上,没精打采。
王总在拍摄时,看到吉安都蹲在地上,没精打采。
兰桂坊截的士返回铜锣湾下榻酒店,他在镜头前展示google地图的估算资料,该路程全长仅5公里、车程约8分钟,的士车资料约60元。
兰桂坊截的士返回铜锣湾下榻酒店,他在镜头前展示google地图的估算资料,该路程全长仅5公里、车程约8分钟,的士车资料约60元。
虽已被拒载了四次,他们仍然决定再试截的士。
虽已被拒载了四次,他们仍然决定再试截的士。
他们决定移师另一个街口再截的士。
他们决定移师另一个街口再截的士。
吉安一面无奈。
吉安一面无奈。
由吉安负责截的士。
由吉安负责截的士。
第一部的士表明要过海。
第一部的士表明要过海。
「王总」误会了意思,以为去铜锣湾要过海。
「王总」误会了意思,以为去铜锣湾要过海。
他向司机表示来兰桂坊时没有过海。
他向司机表示来兰桂坊时没有过海。
后来他才明白,司机只接载过海客人,换言之,第一部遇到拒载。
后来他才明白,司机只接载过海客人,换言之,第一部遇到拒载。
第二部的士,吉安拿出写有地址的卡片给司机看。
第二部的士,吉安拿出写有地址的卡片给司机看。
车资其实仅需60元,司机开价竟高达200元。
车资其实仅需60元,司机开价竟高达200元。
「王总」讲价称可否100元。
「王总」讲价称可否100元。
司机反建议150元,并表示150元已是最平。
司机反建议150元,并表示150元已是最平。
他们决定再截下一部的士。
他们决定再截下一部的士。
吉安又再截的士
吉安又再截的士
这时一部的士拒停车
这时一部的士拒停车
接著来了另一部的士
接著来了另一部的士
这部的士同样喊价要200元
这部的士同样喊价要200元
王总表示路程仅需5公里,暗示价格不合理。
王总表示路程仅需5公里,暗示价格不合理。
王总表示,200元车费太贵了,不合理。
王总表示,200元车费太贵了,不合理。

 

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