启德邮轮码头|陈帆:目前情况与搁置单轨列车未必有直接关系
2023-08-09 12:50
启德邮轮码头交通配套不足,再度引起讨论,甚至有意见希望将研究十年、已搁置的单轨列车重新提上日程。在其任内宣布搁置方案的前运输及房屋局局长、现任全国人大代表陈帆,今早(9日)出席活动后,被问到是否以往研究不足,引致今天混乱情况时,他表示目前邮轮码头的情况与单轨列车有关连,亦未必有直接关系,相信只要每次有邮轮来港前,做一个适当的调整配置交通,让旅客有一个愉快感受是可以做得到。
陈帆表示,交通运输是社会运作很基本的需要,亦都是市民日常出行必须的设施,以往不同届别的政府,都有就九龙东环保连接系进行研究,有些是基于事实情况、有些是根据技术发展,亦要考虑经济及社会效益,今天社会发展情况等已有不同,故无必要将以往不同时代做的一些研究结果,同今天去对比,相信现时情况有关的政府部门,必定会全面去考虑。
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他又称,留意到最近有一艘相当庞大的邮轮来港,明白旅客当然想在短时间内落船,去到心仪地方购物也好、旅行也好,深信每次有邮轮来港,当局在事前做一个适当调整配置交通运输,让旅客有一个愉快的感受是可以做得到。
另外,陈帆今早亦有出席中国建筑科技发展与香港建造业未来论坛,他形容国家建筑科技发展,过去十多年突飞猛进,亦是国家在海外建设基础建设的闪亮名片,认为内地科技演变,香港可以积极全面采纳研究,在本港实际情况下如何用好,他对于建造业的未来、大湾区发展充满信心。
启德单轨列车,最早见于2007年启德分区计划大纲图,当局原计划兴建高架铁路,连接启德、九龙湾、牛头角及观塘,更在2011《施政报告》推出「起动九龙东」,锐意将九龙东打造成另一个核心商业中心,强调要成功实现这项计划,提供可靠、快捷的连系是关键要素,当时预计高架铁路2023年就启用。
惟至2020年的《施政报告》,当局宣布计划不可行,建议改用巴士、小巴接驳,引起多方批评,直斥当局「走数」。当时政府的解释,单轨列车方案存在技术困难,指铁路接驳至观塘站会受附近工厂区狭窄地势困扰,若发生火警消防员难以在该处架设云梯救火,加上铁路经过观塘绕道所产生的斜道,对单轨列车而言难以攀升。
记者:郭咏欣
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