国泰业绩大翻身 半年转亏为盈赚42.68亿 拟年内聘请最多300名内地机组人员

国泰（0293）业绩大反弹，中期转赚达42.68亿元，同时宣布将于未来一年赎回政府195亿元的优先股。国泰主席贺以礼表示，难以定出下半年业绩具体指引，但该集团营运已步入正轨，并一直录得正现金流，故可动用资金赎回优先股。另外，国泰今年内将聘请最多300名内地机组人员，目前已收到约2,000份申请。国泰收市报8.66元，微跌不足1%。

国泰航空上半年扭亏为盈赚42.68亿元。（何健勇摄）

国泰财务总裁沈碧嘉表示，该集团已克服疫情不明朗时期，目前可动用的无限制用途流动资金达289亿元，预期正现金流趋势在下半年将持续。她续指，国泰将于年底前向赎回一半约97.5亿元的优先股，并会因应未来业务运作，预料明年7月底前赎回馀下优先股。

对于股息政策，林绍波表示，国泰仍处于重建初期，需时审视派息能力，暂时未有时间表，而暑期档期的国泰航空及香港快运预订机位情况良好。

人手招聘方面，国泰营运及航空服务总裁麦皓云表示，有关工作正按计划进行，现时已接获5,000份机组人员申请，涵盖本地、内地、新加坡，泰国等，当中约600人已加入。至于内地招募机组人员将成为恒常工作，他指，今年目标是招聘200至300人，目前已接获2,000宗申请。对于政府输入外劳计划，他称，冀望藉此招聘1,000名员工，以解决地勤人手短缺的问题。

250机师回归国泰 助机师培训

机师方面，麦皓云称，现时已有250名机师回归国泰，当中70名为资深机长，可协助机师培训，强调有足够机师应付航班营运需求。

对于疫后机票价格高昂，顾客及商务总裁刘凯诗指出，仍面对人手短缺及供应链问题导致成本上升，连带推高机票价格，强调是整个航空业皆面对的问题。她预计，运力逐步回升，相信有关挑战将陆续纾缓，机票价格有望逐渐回落。

国泰主席贺以礼感谢员工，在过去数年极具挑战的环境中默默耕耘。贺以礼又表示，集团可载客量于今年3月已达至疫情前约一半，服务航点达70个，预期至今年底可载客量将达至疫情前70%，服务航点增至80个，有信心明年底回复至疫情前百分百水平。

贺以礼有信心载客量于明年底回复至疫情前百分百水平。（何健勇摄）

香港航空机组人员协会今日发表声明，批评国泰在社会复常之下，未有培训足够机师，又指该公司现时尚欠650名机长，但仍大幅削减重返岗位机师的薪津，协会表明已就采取工业行动，寻求法律意见。

国泰疫后积极吸纳人才

疫情期间，本港的航空业人手大量流失，国泰在开关后推出了不少吸引人才措施。国泰行政总裁林绍波上月宣布，向疫情期间一众与国泰共度时艰的同事，发放最高为6星期合资格酬金的特别酬谢金，特别酬谢金将连同9月份薪酬一并发放。

另外，国泰早前亦宣布，将于7月起改善飞行时数薪金，机舱服务员于月内完成基本值勤飞行安排后，每月总收入将因而提高3%至8%。以新入职的机舱服务员为例，完成每月70飞行小时基本值勤安排的总月入约为17,000元。随著航班数量及飞行时数于未来数月陆续增加，新入职机舱服务员的平均总月入将为20,000元。

林绍波上月宣布，向疫情期间与国泰共度时艰的同事发放特别酬谢金。（何健勇摄）

林绍波今年年中向全体员工发内部信指，将在未来数月落实多项优化措施，包括扩大普通话服务的范围，以及于内地招聘机舱服务员。林绍波称，考虑到讲普通话客人日渐增加，国泰将优先在往返内地的航班，增加讲普通话的机舱服务员，又指如机舱服务员能使用多于一种亚洲地区语言，可每月获得新增津贴。

至于早前有内地乘客投诉乘搭国泰时遭受歧视及不礼貌对待的事件，国泰已完成调查，并按公司规章制度，解雇3名涉事机舱服务员。

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