铁达尼观光潜艇失踪︱供氧量「死线」届满未闻好消息 法新：机械人已到海底

探访「铁达尼号」（Titanic）残骸的潜水器「泰坦号」（Titan）18日失联，美国海岸防卫队预料氧气在香港时间今日（22日）下午7时08分左右耗尽。惟这个关键时间届满，外界至今仍未出现「找到泰坦号」的消息，意味艇内5人生还机会越来越渺茫。法新社报道，法国深潜机械人在死线前后到达海底。

有专家指出，舱内二氧化碳浓度上升，才是最大威胁，让处在密闭空间的人士最先丧命，乘客会呼吸困难，接著头痛，然后逐渐失去意识。

潜水机械人抵达铁达尼号残骸

英国《每日邮报》（Daily Mail）报道，美国海岸防卫队估计，美东时间22日上午7时8分（香港时间22日19时8分），泰坦号舱内氧气就会耗尽。

美国海岸防卫队在泰坦号供氧量「死线」前约10分钟发推文，表示加拿大船只 Horizon Arctic的遥控潜水器已抵达海床，并展开搜索。法国「亚特兰大号」（Atalante）也准备就绪，约半小时后将深海潜水机械人「维克多6000」（Victor 6000）部署入水中展开搜索。

专家预言：受困船员面对众多生理挑战

《每日邮报》指出，美国海军海底暨辐射健康主任莫莱（Dale Molé）一篇关于潜水器氧气含量下降对乘客健康影响的研究，恰巧在泰坦号失踪前的5月底发表于期刊《Ciottone's Disaster Medicine》上。

莫莱在文中写道：「受困沉船或潜艇的船员面临许多生理挑战，包括有毒气体、暴露在升高的环境压力下，以及失温。」

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专家指，「泰坦」舱内乘客，面对众多「死神」挑战。

专家指，「泰坦」舱内乘客，面对众多「死神」挑战。

「泰坦」舱内乘客，包括海洋之门行政总裁拉什(Stockton Rush)。

5名乘客原本乘坐潜水艇，前往3800米海底看铁达尼号残骸。

潜水器失去动力 二氧化碳浓度会增加

莫莱说，潜水器里通常会有二氧化碳洗涤系统，排除舱内的二氧化碳，但一旦失去动力，洗涤装备就会失效。舱内的二氧化碳浓度如果升高，空气就会变得有毒，乘客将会呼吸困难，呼吸深度也会增加，接著乘客会开始头痛，然后逐渐失去意识。

「在密闭环境下，二氧化碳浓度上升会先要了人们的命，不是氧气量」，莫莱说：「一旦失去从内部排掉二氧化碳的能力，将会导致致命事件发生。」他说这种感觉就像把塑胶袋套在头上，会有窒息感或空气饥渴（Air hunger）的喘不过气感受，接著就会失去意识。

莫莱说，随著失联愈久，恐慌发作（panic attack）也会令心跳会上升、会呼吸急促、颤抖及肌肉紧绷，这种时候乘客会感觉头晕目眩、恶心、颤抖及出汗，呼吸会加速，甚至深呼吸，乘客可能会过度换气，感觉自己快晕过去。

内部温度冰点以下 5人将挤在一起

另外，退役美国海军潜舰舰长马凯特（David Marquet）上尉，21日接受美国有线电视新闻网（CNN）访问称，如果泰坦号5名乘客还活著，他们有可能「非常不舒服」、「又渴又饿」，而且「非常冷」，因为潜水器周遭的水温接近摄氏零度或零度以下，他们呼气时会凝结，舱内结霜，所有人挤在一起维持热能。内部氧气持续消耗，反而是呼出来的二氧化碳越来越多，一旦二氧化碳浓度过高，可能引发头痛、意识乱或恶心。

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