专栏｜离岸赛选手实力非虚

由香港游艇会主办的「劳力士中国海帆船赛」于4月5日在维多利亚港展开，一众选手横越南中国海，直达菲律宾苏碧湾，整个赛程长达565海里。

在已报名参赛的22艘船当中，来自菲律宾的船队「Centennial 5号」，将首度出战中国海帆船赛。尽管如此，船长Ernesto Echauz曾经9度出战中国海帆船赛，并于1998年及2008年两度荣获全场总冠军，可谓经验丰富。Ernesto是菲律宾帆船协会主席，自1994年起致力推广帆船运动，他旗下Centennial船队的「Centennial 5号」以及TP52型「Centennial III号」均积极参加多项国际离岸帆船赛。

  Meitatsu Fukumoto及李成煌的「新鸿基Scallywag Fuku号」，今年首度参加中国海帆船赛。这艘ORMA 60型三体船在2019年首次参加由香港游艇会举办的「香港至越南赛」，即以30小时9分钟27秒打破多体船的赛事纪录，「新鸿基Scallywag Fuku号」由澳洲帆船好手David Witt掌舵。他曾两度完成沃尔沃环球帆船赛以及25度参加「劳力士雪梨至荷伯特帆船赛」，当中凭「Genuine Risk号」及「Ragamuffin 90号」夺得组别冠军。

中国海帆船赛设有两个大奖，全场总冠军船队获颁「劳力士中国海帆船赛奖杯」，而第一艘越过终点的船只（冲綫冠军）将获颁「星期日电讯报奖杯」，IRC全场总冠军以及单体船冲綫冠军将荣获劳力士腕表。帆妹

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