东涌线延线料2029年竣工 网民大想头：会延到大澳吗？｜Juicy叮
2023-03-07 07:00 
城市有新基建落实心情总是兴奋的，东涌线延线预计于今年内开始兴建，料2029年竣工。市民「心系港铁每一程」，东涌线延线从景愿到落实有期，东涌居民及铁路迷特别关注。港府在fb「添马台」放上东涌线延线资料一帖睇，从留言可见，网民对延线的兴建相当关心，强调「基建很重要」，并大想头地问「到时会延到大澳吗？」。
另有人关心班次问题，指「东涌线班次已经疏，其他站啲人点迫上车？」、「东涌线啲班次都仲系咁疏，奥运站唔驶旨意上到车㗎喇」、「全场保证全企位」。
网民提到，「东涌点加都6分钟顶尽」、「只怪当年青马大桥唔做4线车」，并从宏观角度去看，指「少加少补，无助扩容。加咗几十万人口，去到尽都系6分钟一班，应该改建城轨来回成个北大」。
「添马台」的一帖睇资料指，东涌线延线项目预计于今年中动工，最快2029年完工，无论区内外居民，日后往返东涌东及东涌西都会更加省时便利。
东涌线延线准备实况及网民回应：
东涌线延线主要分为：
• 东涌东段：欣澳站及东涌站之间的东涌东填海区建造东涌东站
（东涌东站属地面车站，设有高架车站大堂；服务东涌东填海新发展区）
• 东涌西段：逸东邨以西建造东涌西站，将成为东涌线的新终点站
（东涌西站属地底车站；服务逸东邨、满东邨及附近房屋发展）
项目落成后，相比路面交通工具，由东涌西站及东涌东站前往尖沙嘴或中环，预计可分别减少约12及21分钟。
「东涌东站」、「东涌西站」均为暂名
港铁则指，东涌线延线是《铁路发展策略2014》中建议的铁路方案之一，项目主要包括：
• 东涌东段：于欣澳站及东涌站之间进行长约1.2公里的路轨改道，并于东涌东填海区新设东涌东站；及
• 东涌西段：将现有东涌站的铁路隧道向西延伸约 1.3 公里，并于逸东邨附近新设东涌西站
港铁还表明，「东涌东站」和「东涌西站」均为暂定车站名称。
帖文来源：添马台
行会批准东涌线延线财务安排
行政长官会同行政会议2023年2月28日批准东涌线延线项目的财务安排，运输及物流局与香港铁路有限公司随后签订工程项目协议。项目预计今年年中动工，2029年竣工。
政府表示，港铁公司负责东涌线延线项目的融资、设计、建造、营运和维修。政府在独立审核顾问的协助下，审视和核实港铁公司提供的项目财务预算后，东涌线延线的建造成本预算为195亿元（按2020年12月价格计算），而资金差额预算为155亿元（按2022年7月净现值计算）。政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。
行政会议批准向港铁公司批出东涌第113区用地的物业发展权，以及在将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除一笔固定总额183亿6450万元，作为对港铁公司推展东涌线延线项目的财务资助。有关金额按付款当日价格计算，相等于上述按2022年7月净现值计算为155亿元的资金差额。
东涌第113区用地位于东涌新市镇扩展计画下新造的填海区，毗邻东涌线延线项目下拟建的东涌东站，占地约7.6公顷，将用作综合商业和住宅用途暨公共交通交汇处及休憩用地、政府、机构或社区设施。
政府指，在有关财务安排下，港铁公司须向政府支付按「设有铁路」基础评定十足市值并扣除固定总额后的地价，以发展该用地。港铁公司也须承担所有因市场波动和铁路营运衍生的相关商业风险。
东涌新市镇扩展区包括东涌东和东涌西，分别约有146000和38000新增规划人口。东涌线延线将提供直接进出东涌新市镇扩展区的铁路服务，支持该区人口和就业机会持续增长。
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行政会议批准东涌线延线财务安排 建造成本预算为195亿元 2029年竣工
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巴士问路爆冲突 司机停车与乘客互凶：系到玩嘢！
网上有巴士司机与乘客冲突的影片热传，双方怀疑因问路言语不合，爆发激烈冲突，巴士司机停车后，走出驾驶座指骂乘客：「你玩嘢呀！」乘客则回应：「恐吓我，我依家好惊呀。」
该段长约4分钟的影片，未知拍摄时间，涉及新界巴士路线42A，该巴士来往青衣（长亨邨）及佐敦（西九龙站）。冲突疑因有乘客向司机问路引发。
巴士爆冲突 司机与乘客互凶｜足本字幕版↓↓↓↓
事件在网上引起网民热议，有网民认为司机情绪过份激动，但有人则认为有关乘客挑衅在先，认为双方应该互谅互让，乘客应该在安全情况下才向司机问路。
同
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