李家超冀做出名牌项目 提升大湾区建设信心

随着社会复常，粤港澳大湾区发展按下「加速键」，如何进一步推动香港融入大湾区发展成为重要课题。香港特区行政长官李家超28日接受香港中通社访问时表示，希望在多赢前提下，尽快做出有标志性的名牌项目，增加大家对于大湾区建设的信心，在集中思想、集中方向方面发挥引导作用。 

粤港澳大湾区建设是重大国家战略，近年来，香港亦极为重视大湾区建设的工作。新一届特区政府上任之后，成立了融入国家发展大局督导组和北部都会区督导委员会等，李家超更一连两日亲自主持首次会议。 

李家超说，成立督导组是要发挥指导指挥和统筹的作用。督导组的组成最重要的一个元素就是把领导由一个人变成「1+3」，希望香港可以更积极主动地投入大湾区的建设。 

以双方在创科发展的合作为例，在他看来，香港有五所世界百强大学，基础研究非常优越；香港亦有大湾区城市的优势，双方不需要浪费时间相互竞争，而应该优势互补。最重要是如何让科研转化成为成果，商业化、市场化，建造创新生态圈。 

「香港的项目已经很强了，将巩固中游方面的优势，大湾区城市在生产方面、需求方面也有优势，在优势互补下，我觉得我们是强强联手。」 李家超以团队做比喻，不同的队伍成员可以有不同的强项，有人跑得远、有人跑得快，还有人跳得高，那么就不需要浪费时间让他们三者兼备，这与大湾区发展异曲同工。 

香港与深圳一水之隔，在推进大湾区建设的过程中，如何推动深港紧密合作也是重点之一。目前，在双方梳理现有合作基础后，香港和深圳已经成立19个专班，涵盖北部都会区、前海等重点领域。 

李家超表示，北部都会区约占香港三分之一的土地和人口，它不仅是香港的新引擎，也是进行高品质发展的区域。如果可以与深圳融合起来，发挥协同效应，相信会让整个北部都会区发展更快、更强、更有效益。 

除了北部都会区之外，在前海方面，特区政府和深圳已达成共识建设港深西部铁路，加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接，一定程度上突破了地理的限制。 

「从地理上的限制变成一体化发展，载体和容量可以因为两地融通发展得更好。」李家超说，把两地联系在一起，不仅可以扩大空间和载体，更重要的元素也可以更好地分享。 

此外，位于落马洲的河套地区亦是香港和深圳计划合作发展的重要创科基地。不过，李家超表示，还要克服两地的法律系统不一样的限制，让「一区两园」的概念融合起来。如果这个模式在河套区取得成功，不仅可以让有多元的流通，甚至覆盖或者辐射到其他地方，让整个大湾区在融合方面提升得更高。 

对于融入大湾区发展，李家超说，「香港不单是我们的香港，也是大湾区的香港，也是中国的香港。因为我们是国家一部分，可以贡献国家发展，我们也非常骄傲。」 

 

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