将蓝隧道通车一个月分流效果逊预期 运输局 : 挤塞情况有显著改善

将军澳—蓝田隧道去年12月11日正式通车，至今通车1个月。运输及物流局数据显示，将军澳隧道自通车日至12月31日，平均车流量较再之前30日最多减34%，最少的时段仅减8%，以平日返工及放工的繁忙时段计算，将军澳隧道仅平均车流量仅减少9%至22%。较之前运输及物流局局长林世雄表明有信心将蓝田隧道可分流将军澳隧道3至4成车流量，有一定差距。

将军澳隧道车流量减幅一至两成

当局比较将蓝隧道通车日至12月31日期间，与其之前的30日的车流量，发现周末或公众假期早上时段车流量变化较大，于早上8时至9时，隧道开通前往九龙方向平均有2414辆车，开通后平均有1606辆，车流量减33%，同时段往将军澳方向车流则由1970减至1309辆，减34%；下午5时至6时变化最少，往九龙方向车流减8%，往将军澳方向则减15%。

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将蓝隧道去年12月底通车。资料图片

 

将蓝隧道通车后，可望纾缓将军澳隧道塞爆的情况。资料图片

将蓝隧道通车后，将军澳隧道亦转为免费。资料图片

至于平日由早上7时至晚上9时，往九龙方向车流变化百分比为9%至22%，以下午2时至3时变化最大、下午5时至6时变化最少。往将军澳方向车流变化百分比为11%至22%。

运输及物流局局长林世雄今(11日)以书面回覆立法会议员查询时指，将蓝隧道开通后，运输署一直密切检视其分流效用。根据初步的观察，将蓝隧道开通后，将军澳隧道公路及环保大道往将军澳隧道方向于繁忙时间的挤塞情况有显著的改善，过往在上述道路及其连接道路出现的车龙已大为缩短。
　　 
至于在观塘区，茶果岭道及伟业街／伟发道路口的车流有所增加，交通运作仍大致畅顺。于伟业街／伟发道路口新增前往观塘绕道的专属行车线亦能够发挥交通分流的效用。运输署会继续密切留意将军澳区及观塘区相关道路的车流变化。

运输署自将蓝隧道开通后收到三个与交通事宜相关的建议，主要关于改善个别方向标志使其资讯更加清晰。运输署已经即时作出跟进，包括加设更多临时方向标志，以方便驾驶者熟悉新的道路。

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