专访｜疫境无休机场货运录13%增长 民航处长：已准备迎接访客回归

本港经历3年疫情终走向复常之路，又与内地通关在即，沉寂多时的航空交通相信很快会回复繁忙。但在此段期间，民航处没有怠慢，反而做了大量工作。民航处处长廖志勇接受《星岛》独家专访时表示，虽然疫情期间航空运输量减少，但机场仍然24小时运作，货运量曾录得破纪录的13%按年增长；出口空运货物达到百分百安检的目标，更积极地参与国际民航组织的会议等。他形容，香港的国际航空枢纽地位得天独厚，疫情虽稍为打乱发展步伐，但机场的工作人员都已做好准备，迎接全世界访客的回归。

廖志勇表示，过去3年，民航处所有人员都过得非常充实，也为工作投入大量心力。航空交通管制中心和航空交通指挥塔台的工作未有停止，在疫情严峻期间，更需安排不少空管人员候命，因若有人员遇上所住区域需围封强检、或成为密切接触者而不能上班，就需要他们接替，确保航空交通服务安全可靠，不受影响。空管人员更须接受定期甚至额外培训，确保在航空业复苏后有能力应对繁忙的交通量和其他突发状况。负责维修保养的人员同样须要有同事当值和候命处理工作。

民航处处长廖志勇接受《星岛》独家专访。

空管人员仍接受额外培训

虽然客运量骤减，但廖志勇表示，疫情期间有关医疗物资或商务电子产品的货运需求却非常殷切，航空公司欲改装客机运货，须向该处提出申请，处方在此段期间增派人手审批，特别加快处理申请时间，并向业界发出申请的指引，推出便利措施，以回应航空业界逼切的营运需要。

他续说，在过去3年，该处共审批逾5.8万宗额外货运航班，每天批出50多班，与疫情前每年平均批出约3,000多宗，每天8宗比较，数量显著上升。所以即使受疫情影响，香港机场于2021年仍能保持全球最繁忙国际货运机场的地位，货运量高达499万公吨，录得约13%按年增长，更打破纪录，成绩备受肯定。

国际民航组织于2016年提出，出口空运货物须在5年内做到百分百安检，不能只作抽查，民航处须在前年7月起全面执行。廖志勇表示，该处为此实施「管制空运货物安检设施计画」，容许出口空运货物在机场以外的地点进行安检，并与业界共同订立流程，将安检比例逐步达致百分之百的标准，终在疫情高峰期时也能成功达到，对巩固空运中心的地位也非常重要。目前经该处认可、可在机场以外进行安检工作的地点已超过150个，分布全港各地。

货运量录13%增长破纪录

廖志勇又指，该处在疫情期间也积极参与国际民航组织的会议，投入地区及国际间的民航事务，与业界和全球航空业持份者共同商讨及制定发展策略及指引等，为应对疫情和航空业复苏作好准备。他表示，香港的航空枢纽地位得天独厚，除地理位置具优势，机场的便捷性和效率亦甚高，疫情虽稍为打乱步伐，但未来定会有长足发展。

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