将蓝隧道通车｜ 柯创盛驾车实测 喜出九龙行车快20分钟 忧茶果岭道成樽颈位
2022-12-12 11:50 
本身是将军澳居民的观塘区议会主席柯创盛，多年来饱受将军澳出九龙塞车之苦，将蓝隧道今(12日)面对首个工作日，柯创盛于今早上班繁忙时间，与《星岛头条》记者驾车实测将蓝隧道，以及旧将军澳隧道出九龙两者的分别。
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今早柯由调景岭出发，经将蓝隧道出观塘，他直指「好畅顺，管道好阔，无论景色及隧道设施都好，不过今早比预期少咗车。」他指平日将军澳居民经旧隧出九龙，要预30至40分钟左右，但今日行将蓝新隧则节省约20分钟。
但柯提出使用新将蓝隧道的贴士，首先入隧道前要选定行车线，「究竟系选去港岛东定九龙，入隧道前要拣定，因为隧道入面有双白线，去港岛东要行左边，如果miss(错过) 咗九龙出口，就要在茶果岭道转左油塘入返东隧，兜咗路就比预期多咗时间。」
此外，去茶果岭出口位有两线，驾驶者可能会误会「唔转左线」，但其实两线都可以用，运输署今日已加回双白线，让驾驶者早点知道 ，这点有所改善。
柯同时表示，出茶果岭回旋处或会出现樽颈位，现时行车路线只有两条，「本来将蓝隧道应驳上T2 干线出旺角、九龙西等方向，但现时T2 仍未建成，好多车经将蓝隧道，会透过茶果岭道位置再上观塘绕道出九龙西，现时茶果岭道系透过回施处纾缓，而回旋处可能出现樽颈位。昨日开通，当发生交通意外，回旋处饱和已经超出负荷，此外，现时见到茶果岭道路面冇任何扩阔，只加咗新交通标志，对茶果岭道原本挤塞问题解决唔到之馀，仲增加车的流量。茶果岭道在繁忙时间出现塞车，好多时水泥车、田螺车或重型车辆经茶果岭出九龙西，令整个茶果岭道交通十分挤塞。」柯又指，茶果岭道行人设施过路不足，在车流多时出现人车争路情况。
他又指将蓝隧道对将军澳东（如工业邨及附近一带私人屋苑）的交通起到纾缓作用，但将军澳南如景林、坑口等，驾驶者习惯仍会用旧将军澳隧道，他期望政府在两条隧道行车情况未稳定时，仍保留旧隧行车线的数目。「旧隧行车线收窄的话，将车倒涌观塘道或将军澳道，令观塘交通面对好大压力。」
他总括今早旧将军澳隧道车流少，但仍出现慢车、塞车，新将蓝隧道则畅顺，反映现阶段驾驶者仍未选定驾车路线，「要睇定啲」。他期望政府在旧隧道安排上仍维持现时情况，勿删减行车线，确保车流畅顺。假以时日，当驾驶者选定驾驶习惯后再作改动，更切合实际需要。他同时希望日后有更多巴士路线行走将蓝隧道，以助纾缓旧将隧的压力。
对于新的将蓝隧道通车，是否就令将军澳隧道逾20年的塞车之苦一夜清零？柯创盛并不认同，「时间上用新隧系节省咗约20分钟，但驾驶习惯行旧隧系一个问题，无疑带给将军澳居民多个选择。不过，是否一夜清零，仍拭目以待，今日仍未经放工繁忙时间的考验，未必清到零。」
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