访问｜短线团有起色 东瀛游禤国全料旅业2024全面复苏

本港自九月起实施「0+3」，加上多国逐步开关，港人纷纷出外旅游。主打日本团的东瀛游旅行社预计本月将有约180个旅行团出发，执行董事禤国全表示，短线团有起色，但受制于航班数量，长线团仍然不乐观。他预计旅游业大约需时两年，即2024年才能回复至疫情前的水平。禤国全认为，须待「0+3」取消，增加入境旅客及航班供应量，本地旅游业才有望真正复苏。有航空业学者表示，由于以往抵港旅客过半数经香港转机到内地，惟目前两地仍未通关，估计本地航空业在2024年以后才有望复苏。

自入境检疫措施改至「0+3」后，香港旅客到访日本的人数由9月的2,800增至10月的36,200名。禤国全表示，在「0+3」实施后，旅游业才稍有起色。他忆述，早在日本6月宣布允许外国旅行团入境时，由于返回香港仍需接受进行7日酒店检疫，故6月及7月分别只有两团及4个日本团。8月实行「3+4」后，8月及9月分别有10团及20团。直至9月正式宣布「0+3」后，航空公司增加航班，11月共有100团出发。他预计，本月将有180团出发，其中九成是日本团。最近东瀛游投资的「冲绳逸之彩深层水温泉酒店」于本月开幕，禤国全指，由于日圆汇率下跌，团费没有上涨，目前生意额约为疫情前三成，期望明年第2季能回复至五成。

料本月180团出发 9成游日

虽然短线团有起色，惟长线团的出团量仍然偏低。金怡假期董事长、香港旅行社东主协会会长叶庆宁表示，11月中旬至12月上旬只有5至6团到埃及、冰岛等地长线团出发，至于圣诞节同样暂时只有5至6个旅行团成团，惟疫情前的圣诞节可有约20团出发。叶庆宁称，由于世界各地航空公司的航班均未恢复，当机位供应有限时，便影响旅行团出发的数目。他估计，农历年后出境旅行团的数目增多，期望将来3至6个月内可陆续恢复。

禤国全则指，由于当地负责接待的合作夥伴价钱都提高，加上长线航班机位难抢，故要办长线团亦不容易。他亦提到，今年出境旅游面对的困难之一，是取得机位并不容易。他解释，虽然航空公司机位多，但航空公司为了保障自己，都要求旅行社支付三成至五成，甚至是全数订金，而且航空公司在11月才订出航班，形容时间紧绌，每个机位都得来不易。

长线机位难抢开团不易 

虽然旅游业看似有起色，但禤国全指出，若要本地旅游业真正复苏，受制于航空公司的运力恢复程度。「有些航空公司一日『0+3』都不会飞来香港，虽然像日本及泰国起动得较快，但其他地方仍不理想。」他认为，如果旅游业要复苏，必须取消所有入境检疫措施，才能吸引更多外地旅客来港，航班供应才能增加。

中大商学院航空政策研究中心高级顾问罗祥国表示，取消「0+3」固然对吸引外地旅客有帮助，但他强调，疫情前有过半抵港旅客经香港转机到内地，惟现时内地仍未通关，故客量难以回复至疫情前。虽然国际航空运输协会指预计全球航空业在2024年才复苏，惟他认为，由于两地通关日子未明，预计香港航空业全面复苏的日子会更迟。

英国航空回覆《星岛》查询时表示，目前每周营运四班飞往伦敦的直航客运航班，由本月19日起增加至每天一班，并会不断审视公司全球的航班服务。

记者︰朱慧恩

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