政府拟修订环评程序 环评时间可望缩减一半

政府计划修订环境影响评估程序，令环评程序所需的时间缩减约一半，即一般项目只需1年半，较大型或复杂项目就需时约2年完成，环境及生态局强调不会减少现行法定的公众查阅期，亦不会影响环评报告的质素。

行政长官在2021年的《施政报告》内公布，政府将检讨与发展相关的现行法定及行政程序，包括《条例》内订明的环境影响评估 (环评 )程序。今次检讨旨在进一步改善环评机制。环保署在今年3至6月期间就检讨环评程序的整体方向及范畴进行了广泛的谘询工作。

立法会环境事务委员会下周 ( 12日 )将开会讨论优化《环境影响评估条例》程序。环境及生态局向立法会提交文件，指经详细考虑谘询所得意见后，政府就优化《条例》程序建议下文4项主要改善措施。预期藉着采取这些改善措施，可优化及标准化环评程序，令整个环评程序所需时间将可缩减约一半，即一般项目只需时18个月。

环境及生态局表示，会将需要做环评报告的主要工程项目发展规模下限，由20公顷提升至50公顷，并会剔除发展项目至少要有10万人口的下限。当局亦会避免环评与其他环境法例重叠，例如会剔除对建造工程尘埃的排放进行定量评估要求，因为相关排放已受《空气污染管制条例》规管。当局会为环评各项技术评估确立标准做法，提升相关评估的一致性和可比性，亦可让项目倡议人提前进行基线调查，及早完成环评程序。

局方指根据《条例》第 5(11)条，如预期指定工程项目不会有不良环境影响，倡议人所建议的缓解措施符合《技术备忘录》规定，倡议人可直接申请环境许可证。直接申请的简化途径可把法定环评程序所需时间由7.5个月缩减至2.5个月。环保署将制订具体指引，协助下列指定工程项目的倡议人采用直接申请途 径： (a) 污水再造的处理及应用方案； (b) 海底电讯电缆的敷设工程； (c) 地下石洞； (d) 运输车厂及电车厂； (e) 批发市场； (f) 人造水道的活化工程；及 (g) 维修疏浚工程，希望可加快程序。

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