将蓝隧道12.11通车 往返康城及观塘市中心节省20分钟 新增5条巴士路线

将军澳—蓝田隧道于12月11日通车，预计早上繁忙时间由康城到观塘市中心路程时间可以减少20分钟。由康城到将军澳市中心，可经过将军澳海上交汇处和跨湾大桥，路程约3公里，中途无灯位。由将军澳体育馆到东隧现时车程距离有7公里，隧道开通后可减少至4.2公里。

点撃图辑了解将蓝隧道和跨湾连接路实景详情：

将军澳跨湾连接路连接东区海底隧道。伍明辉摄

将军澳跨湾连接路全长约1.8公里。伍明辉摄

将军澳跨湾大桥具备行车道、单车径及行人路。伍明辉摄

将军澳跨湾连接路的海上交汇处。伍明辉摄

参观将蓝隧道。伍明辉摄

将蓝隧道提供一条直接通道，让车辆往来将军澳市中心及东区海底隧道，无需取道将军澳道及鲤鱼门道等道路，从而纾缓这些道路于繁忙时段的交通负荷。将军澳市中心往东隧的行车距离将由约7公里缩减至约4.2公里。将蓝隧道及跨湾连接路开通后，于早上繁忙时段往来日出康城和观塘市中心的行车时间最多可减少约20分钟。由康城到将军澳市中心，可经过将军澳海上交汇处和跨湾大桥，路程约3公里，中途无灯位。

将蓝隧道属于6号干线的东段，是一条连接将军澳和东九龙、长约3.8公里的双程双线分隔车道，其中约2.2公里为隧道。将蓝隧道西面连接观塘茶果岭道、东区海底隧道，以及正在建造的T2主干路及茶果岭隧道；东面则接驳将军澳宝顺路及将军澳跨湾连接路。隧道两端均设有交汇处，即东区海底隧道收费广场旁的蓝田交汇处，以及位于将军澳海湾的将军澳交滙处。运输署预计，将蓝隧道开通后，约3至4成自将军澳隧道的车辆将转用新隧道，减轻将军澳隧道挤塞问题。
 

将军澳跨湾连接路全长约1.8公里，包括约1公里横跨将军澳湾的海上高架桥，设有双程双线分隔车道、单车径和行人路，连接将蓝隧道及日出康城旁的环保大道。

将军澳跨湾大桥为全港首条三合一海上高架桥，具备行车道、单车径及行人路的海上高架桥，长度约1公里，宽度约36米。其中单车径的宽度约4米，设有24个单车停泊位。行人路的宽度约3.5米，沿途设有3个观景台及长凳，结合现有单车径，可组成5公里沿将军澳湾的环回单车径。

运输署表示，现时超过30多条巴士路线使用将军澳隧道，将蓝隧道开通后，将新巴士路线将分两阶段施行，第一阶段将于12月12日起于星期一至五早晚繁忙时间新增5条巴士路线，以及第二阶段初步选定于隧道开通后约2至3个月改道4条巴士路线。另外运输署亦表示，现阶段未打算开通新的将军澳过海巴士路线。

第一阶段（12月12日）新增5条巴士路线：	康盛花园来往大埔工业邨的96路线
	将军澳工业邨来往荃湾西站的290E路线
	坑口来往长沙湾站的298X路线
	清水湾半岛来往尖沙咀
	将军澳工业邨来往海达邨
第二阶段开通后约2至3个月改道4条巴士路线：	彩明公共运输交汇处来往硕门邨
	尚德来往荔枝角站
	清水湾半岛来往苏屋
	将军澳工业邨来往大围站

记者：蔡思宇

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