新闻追击｜中港研部分数据「过河」 包括人类遗传基因资料及跨境交通数据等

世界各地包括中国内地，目前各自有严格的数据法，但这却不利于内地与香港在科研文化甚至商业上的交流，甚至连一些与日常生活息息相关的数据，过去一直难以互通，惟有关僵局有望打破。消息指，在本港当局积极推动，加上得到内地部门支持下，两地正研究让部分数据「过河」，其中本港一直欠缺的一些人类遗传基因资料，有望被送到香港作科研用途，而四所本港在内地有分支的大学正在试行安排，将在内地分支机构的数据拿到香港。此外，针对政府近年大力发展智慧城市，当局亦积极争取一些相对没有那么敏感的数据可以「过境」，例如跨境交通数据，希望透过数据互联互通令生活在湾区变得便利。记者：吴慧慈 黎倩彤

来自各界的努力，正尝试推动两地数据共享。业界消息指，若要进行数据共享，就要得到内地政府和有关部门的支持，确保能在安全可控的情况下进行，而港府其中极力争取「过河」的数据，正是人类遗传基因资料。

据知两地政府皆意识到，包括人类基因资料的数据，如果管控不足，是可以引起不同程度的安全问题。不过，由于香港只有七百万人，有些人类遗传基因资料未必有，有试点可安排将部分人类遗传基因资料送到香港做科研用途。

资料送港作科研用途

本港目前有十六所国家重点实验室，六所国家工程研究中心的香港分中心，但近年有不少突破落地，除了能与大湾区其他城市共用科研设备外，两地亦逐渐开展数据共享项目。据悉，现时四家本港在内地有分支的大学正在试行安排，将在内地分支机构的数据拿到香港。

此外，政府近年大力发展智慧城市，有关部门亦正推动一些相对未必有那么敏感的内地数据，可以跟香港分享，例如跨境交通运输数据，希望透过数据互联互通，令到生活在整个大湾区变得便利，更融入整个发展大局。

消息人士表示，目前有不少数据尚待发掘成为商机，但要事先做好统筹需要甚么资料，再用科技将其放到初创或社企上，变成应用程式「卖钱」，才能实际运用到；而在「过河」过程中，还需要面对很多问题。他指出，目前香港最缺乏的是一个能够进行统筹的集散地，当有意与大湾区进行数据分享时，只能由两边政府有关当局之间就该数据进行对接，若该数据涵盖范围不止一个项目，就可能要再由对方去向另一部门提出讨论邀请。

他说，当在进行运输数据的分享时需要和数据局讨论，再由对方向运输局提出要求，而在推行的过程，除了政府外，还需要坊间有心人合力展开。他指，香港已有成功例子，在数据中发掘到商机后再将其落地研发，化为手机应用程式。他举例指，全港唯一的手机流动厕所指南—Toilet Rush「冲厕」， 用户能够得知全香港有多少个洗手间，以及所在地附近的厕所等资料。但只有得到确实数据，才能做出这个应用程式。

创科局可成为对接口

他亦提到，要做到「数据过河」，还要对目标受众、对接口及「过河」时间等事项有具体安排，创科局可成为对接口的选项之一。本港市场主要分为两类，第一种是由需求带动，企业根据需求去寻求数据；另一种则是「供应带动」，在不知道市场最后需要的是甚么数据的情况下，所有政府部门的数据全部都要开放并且是机读（电脑可看到和用到）。据了解，政府已经开放了四千八百多个数据闸是机读形式，但大湾区其他政府可提供的机读数据则尚是未知之数。

科技创新界立法会议员邱达根表示，据他了解「数据过河」相关的项目，目前多数是在一些实验室内以小批量的模式，指明的科研用途和针对的使用方法进行试点；要真正做到跨境数据共享还有很长的一条路，因为现在连运行模式、设定标准等步骤都尚未进行讨论，但也很希望在这届政府能够做得到。

他亦希望跨境数据未来能有更多跨境试点，先针对某部分行业一步步放开，因为若有部分数据都做不了跨境分享，其实会对市民的生活将造成很大问题。他举例指，香港有几十万人住在大湾区，但在疫情期间看医生的时候，港人在内地看医生却连医疗记录都不能过境；在防疫上，跨境车辆追踪也是一个有助防控的用途，两地可互相交换资讯，互换还可延伸至船等其他交通工具。

他又表示，若这些跨境生活方面的数据可以做到更流畅的交换，又有法律和技术上的保护，才可以对城市管治、未来在大湾区生活，两地出行或在通勤工作人士有更大益处。

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