工联会吁输入外劳前先改善打工仔待遇 吸引本地人入行

2022-09-20 13:11

会上呼吁改善本地工人薪酬福利待遇,加强职业培训,解决行业人手紧张问题。
会上呼吁改善本地工人薪酬福利待遇,加强职业培训,解决行业人手紧张问题。

近期多个行业纷纷表示人手不足,希望以输入外劳的方式解决问题。工联会理事长黄国、工联权委主任邱耀诚及几个行业工会代表于今早举行记者会,反映行业实际就业情况,促请特区政府制定人力资源政策,改善就业质素。提高有关行业薪酬福利待遇,改善工作环境,加强职业培训,吸引更多生力军,保障本地工人优先就业。

黄国指出,本港6月至8月经季节性调整的失业率为4.1%,但是这些失业率未能够反映到当前的实际情况。他举例,好比之前的临时失业支援计画,有46万人申请,但是成功申请到的有34万,远高过政府统计的失业数字。一方面,多个行业存在「请人难」的情况,而另一方面根据政府统计处的资料,香港在过去10年间(2012年3月至2022年3月)的实质工资指数增长仅约4.5%。

记者会和香港就业情况请点击组图浏览:

本港失业率回落至4.1%。资料图片
本港失业率回落至4.1%。资料图片
安老业工资低。资料图片
安老业工资低。资料图片
职安问题一直困扰建造业。资料图片
职安问题一直困扰建造业。资料图片
薪酬是吸引新人入行最大诱因。资料图片
薪酬是吸引新人入行最大诱因。资料图片
黄国(右三)、邱耀诚(左三)、陈兆华(左二)、谢达荣(左一)、李永富(右二)、吴伟梁(右一)出席记者会。
黄国(右三)、邱耀诚(左三)、陈兆华(左二)、谢达荣(左一)、李永富(右二)、吴伟梁(右一)出席记者会。

薪酬吸引入行最大诱因

因此,黄国指出,薪酬待遇绝对是吸引人才入行的最大诱因。如果行业出现人手短缺,则应该检讨薪酬福利待遇是否合理、职业安全是否得到保障、工作条件是否合适等。如果放任输入外劳,打烂工人饭碗,压低工人工资增长,则会徒增社会怨气。

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制造难请人假象 为输入外劳铺路

而工联权委主任邱耀诚提到,长期出现「有工冇人做」的行业,除了薪酬待遇问题,工作环境欠佳及行业陋习也是没有新人入行的原因之一。另一方面,本地招聘程序也存在问题,如招聘广告上的薪酬过低、聘用不符行规等,刻意造成难请人的假象,目的是为输入外劳铺路。他建议,日后如有大型招聘会,劳工处应该好好把关,可谘询工会意见后呼吁雇主调整合理薪酬及聘用形式,确保工资合理的情况下,雇主可以优先聘请本地人,同时,亦建议政府加强职业培训,实行「先聘请,后培训」的方式,保留有意入行的新血。

建造业实行判工制,新入行的工友没有相熟的判头难以入行。资料图片
建造业实行判工制,新入行的工友没有相熟的判头难以入行。资料图片

职安问题困扰建造业

建造业总工会权益主任吴伟梁表示,由于建造业实行判工制,新入行的工友没有相熟的判头难以入行。并且近年工业意外大增,职安问题令人望而却步。因此呼吁劳工处加强立法保障,为工友营造安全的工作环境。

安老业工资过低

安老业也是一个长期以来输入外劳补充人手的行业之一。医院诊所护理业职工会干事谢达荣指出,本地工人并非无相应的人力资源,但行业的工资实在过低,去年护理员的每月工资中位数仅有1.4万元左右,并且不少私营院舍工时可长达12小时,工时长人工低,新人入行也难以久留。他希望政府能够尽快推动行业标准工时指引。

运输业界工时长

同样存在人工低、工时长的行业还有运输业界。汽车交通运输业总工会主席陈兆华指出,目前运输行业失业率高达5.2%,呼吁业界能够合理提高工资。香港民用航空事业职工总会主席李永富指出,希望航空业的公司能够改善薪酬,并冀政府能够改善来往机场交通,吸引更多年轻人方便来往机场通勤。

最后,黄国指出,希望政府能够积极推动特定行业提高薪酬待遇,改善工作条件,包括减少长工时、高强度劳动,提供安全及健康的工作环境。并加强职业培训,提高培训津贴,解决新人入行难的问题,改善就业质素,与工友分享经济发展成果。

记者:解青羽
 

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