林世雄指机场三跑加强竞争力 港深西部铁路首阶段研究本年完成

运输及物流局局长林世雄今(9日)发表上任后第二篇网志，指上任一周，与局内不同组别同事进行多个工作会议，规划未来工作。

他指出，目标在2024年完成的三跑道系统共有七项核心工程，当中最具标志性的新跑道已兴建完成，昨日起接受航班升降，连同其他核心项目，包括扩建二号客运大楼、兴建T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统等工程随即展开，香港国际机场预计在2035年可达到处理年客运量1.2亿人次、年货运量1000万公吨的目标。

机场第三跑道已有航机升降。政府图片

为持续提升香港机场的竞争力，香港机场管理局从未松懈。「海天中转大楼」正全速兴建，为往来大湾区和香港机场之间的旅客提供直接转机设施。货运上机管局正加强机场为大湾区国际货运枢纽的功能，发展香港与大湾区其他城市之间的「海空货物联运」服务。

林世雄指出，陆路运输方面会继续以铁路为公共运输系统的骨干，推行更多智慧交通措施。为构建「轨道上的大湾区」，港深政府正透过「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」跟进港深西部铁路（洪水桥至前海）、北环线支线，及优化罗湖管制站及其交通接驳事宜三个项目的推展工作。其中，港深西部铁路(洪水桥至前海)的首阶段研究预计于本年内完成，随后会展开次阶段研究。

多项基建进行得如火如荼。政府图片

当局亦紧密推展六号干线东段的将军澳－蓝田隧道，以及接驳其东面的将军澳跨湾连接路的建造工程，以期两个项目可于今年同步开通。

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