居民未能分享「起动九龙东」经济成果 颜汶羽倡4招破困局

议员颜汶羽表示，最新资料显示九龙东的商业楼面将增至400万米，可媲美中环核心商业区的规模，但指政府忽略地区的贫穷、交通配套问题。针对「起动九龙东」未来发展，他提出4个建议，包括增加东九龙铁路线的站点及覆盖范围，将东九龙铁路线同单轨列车两个发展计划合并等。

颜汶羽表示，自开展「起动九龙东」以来，政府忽略地区的贫穷、交通配套问题，令居民未能分享到「起动九龙东」的经济成果。他引述最新资料显示，九龙东的商业楼面将增至400万米，可媲美中环核心商业区的规模，但区内的贫穷问题仍冠绝全港。

他续指，区内基层居民一般并非在商贸区工作，区内虽然新增不少中高薪就业职位，但居民普遍未能受惠，加上日常生活开支不断被拉高，令区内居民的生活百上加斤。他又指，在观塘道以北一带为依山而建的住宅区，居民面对「落山难」的问题，而交通配套问题是九龙东多年来的一大「痛点」，令未能原区就业的基层居民需要跨区工作，增加工作成本、减低工作诱因。

颜汶羽指，交通配套问题是九龙东多年来的一大「痛点」。资料图片

他建议，政府考虑增加东九龙铁路线的站点及覆盖范围，将东九龙铁路线同单轨列车两个发展计划合并，连接观塘綫、屯马綫、沙中线，以及将军澳线，令到整条铁路接通彩云、四顺、秀茂坪、宝达、蓝田北、油塘、茶果岭站、邮轮码头、启德发展区、九龙湾丽晶花园以及观塘商贸区。他又指，要纾缓九龙东贫富不均问题，需推行针对地域性贫穷措施及推动原区就业，为区内有实际经济需要失业人士及就业不足者额外增拨资源、加以援助。针对区内导致贫穷问题严重的成因，则需推行具针对性的地区性扶贫措施，如在单亲住户比率高、抚养比率较高的地区增加托儿中心及服务。政府亦应多思考如何为区内基层居提供职位，创造原区就业机会。 

颜汶羽建议整条铁路接通彩云及启德发展区等。资料图片

他又指，欢迎当局研究进一步延伸行人网络至九龙东腹地的住宅区，但建议进一步考虑将佐敦谷，安达臣，彩云等住宅区亦纳入研究范围。对于当局建议兴建横跨观塘避风塘由南至北连接励业街及启德跑道区设有自动行人输送带的行人及单车桥，颜汶羽则认为需同时增设行车线。观塘区的监察违例泊车系统、调控行人及行车的交通灯号，以至提供实时空置泊车位手机应用程式已实践多时，但交通仍然挤塞、人车争路情况仍严重、车位仍然不足，他认为当局应检视措施的成效及应用智慧交通管制的技术，如透过监控行人及行车的流量，调控行人及行车的交通灯号，以及在商贸区内的主要行车路口增设车流量显示屏，切实解决观塘的交通挤塞问题。 

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