政府拟过海隧道繁忙时间加收挤塞费 三隧将划一收费免逼爆红隧

西区海底隧道的专营权将于明年 8月 1日届满。政府计画接收西隧后，于3条过海隧道 (即西隧、红隧和东隧)实施「挤 塞徵费 」，并划一3隧的收费，分流车辆。

立法会交通事务委员会下周五将开会讨论政府的建议。

政府提交文件，指现时过海交通时间时续增长，例如早上返工及傍晚放工时间，红隧和东隧的交通需求显著超出其设计容量，幅度平均约 40%。驾驶人士于早上繁忙时间分别平均需约 25分钟及17分钟才可通过红隧和东隧，约为交通畅顺时行车时间的3倍。过海隧道挤塞更会严重影响非过海交通。

政府指可藉接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入「挤塞徵费 」的概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量，有效运用有限的道路资源，改善过海隧道及相关连接路的挤塞情况。

初步构思是将平日划分为3个不同的收费时段，即(1)繁忙时段 、 (2 )一般时段 ， 以及 (3)非繁忙时段。总体来说，在一般时段将收取 「 一般收费 」；在早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加 「 挤塞徵费 」，而在非繁忙时段则收取较「一般收费 」低的「非 繁忙收费 」，让该时段使用过海隧道的人士受惠。不过，政府在文件中并未交代相关收费的水平。

此外 ， 若过海隧道在同一时 段的收费调整至相若甚至均一水平， 可鼓励驾驶者根据行程选择使用最直接的过海隧道，减少出现因隧 道费不同而绕道的情况。

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