东航空难｜民航局发表初步调查报告：飞机脱离巡航高度遭呼叫无回覆

中国民航局发表东航MU5735客机3月21日失事坠毁事故的初步调查报告。报告指客机维修符合规定，机上当时没有装载危险品、天气及无线电状况皆未见异常；至于被寻回的两个黑盒受损严重，数据仍在分析中。

报告指，飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞，13:27上升至巡航高度8900米，14:17沿A599航路进入广州管制区，14:20:55广州区域管制雷达出现「偏离指令高度」告警，飞机脱离巡航高度，管制员随即呼叫机组，但未收到任何回覆。14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为：标准气压高度3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达信号消失。

报告又指，经调查，出事航班机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求、航机证件有效，飞机最近一次A级检查（31A）及C级检查（3C）未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告、无故障保留；航班上亦无申报为危险品的货物。同时，该次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报。而航机在偏离巡航高度前，机组人员与空管部门的无线电通讯和管制指挥未见异常，最后一次正常陆空通话的时间为下午2时16分。 

报告指，客机两个俗称「黑盒」的飞行记录仪由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。技术调查组后续将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因。

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