东航空难｜确定事故主要撞机点深处发现飞机涡轮引擎等重要残骸

2022-03-24 14:59

东航MU5735航班坠毁第四日，国家应急处置指挥部3月24日下午，举行第四场新闻发布会。发布会披露，经过现场消防人员、事故调查人员以及技术专家的努力，已经基本确定了事故的主要撞机点，飞机大部分残骸集中在主要撞机点周围半径30米左右的核心区域。深度从地表向下延伸，最深处大约20米左右，已经找到的主要残骸包括发动机叶片及涡轮残件，发动机吊架残件，以及部分机翼残片，还发现了机组残件，目前调查人员仍在现场发现残骸，为下一部工作做好基础工作。截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

据报，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的力量和布置的工作时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。

此前据央视新闻消息，在搜救区的核心现场，搜救人员将一个大型构件从水坑旁拉出，疑似是飞机引擎。搜救人员仍正加紧搜寻第二个黑盒。因没有找到黑盒定位讯号，搜救人员主要靠肉眼一寸一寸排查寻找该记录飞行数据的黑盒，争分夺秒全力以赴进行搜索。为尽快找到失事客机的第二个黑盒，目前搜索区域相比核心区已扩大超过10倍。

由于当地持续下雨，搜救工作难度加大，现场摆放了雨鞋、口罩等搜救人员需要的物资，有专人保障通讯讯号稳定，为保障人员及物资运输畅通，22日下午起，通往核心区的必经之路上开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。

据中央电视台报道，今天（24日）上午，搜救核心区现场有多名民航局专家正在讨论和制定相关方案。现场可见，清理出来的飞机残骸被分类摆放，重要物证被特别标注，之后将由专家进行评判。现场的无人机装置已做好准备，将对核心区进行勘测，并将拍摄到的影像回传给专家进行研判，并为搜救提供照明。技术专家正在通过3D建模还原现场地貌，标注现场物品和痕迹，协助开展搜救工作。

另外，首批心理专家50馀人目前已赶赴事故现场，梧州市亦组织70名心理医生待命，随时准备对到梧州的家属进行心理疏导，并安排志愿者对家属进行一对一的服务。