疫情消息｜内媒视察深圳跨境运输接驳站 司机需走闭环通道不与外界沟通

为提高供港物资运输能力，深圳市在口岸区域或高速公路出口附近设置13个跨境货物陆路运输综合接驳站，并于本月1日起全面运作，有内地传媒实地视察河套福保园区接驳点的运作情况。

内媒表示，在福田保税区内，有超过25家深港跨境企业，高峰期每日进出该处的跨境车辆多达200架，但自疫情爆发后，园区内平均每日接驳车辆降至40架。为降低香港疫情输入的风险，福田区用5天4夜连续作业，建成了全市首个实现「全接驳」的跨境运输综合接驳站—— 河套福保园区接驳点。

报道表示，目前接驳点分成「三区两通道」功能区来规范接驳流程。「三区」即红、黄、绿；「两通道」即清洁区通道、污染区通道。跨境货车自一号通道入境后，按「跨境安」系统申报信息封闭行驶至福田保税区综合接驳站，到达停车消杀区下车后，走专用通道进入港籍司机专属休息区等候，然后由消杀组进行不少于30分钟的内外消毒。

随后接驳司机穿著二级防护，将车辆驾驶至工厂进行装卸货，在卸货的货物在作业点由专人进行消杀后，开车返回福田保税区综合接驳站，再交由跨境司机驾驶车辆返回香港。跨境司机在香港和福田保税区综合接驳站之间往返，接驳司机在福田保税区综合接驳站和作业点之间往返。

据福田区福保街道应急管理办副科长邹艺文介绍，所有的跨境司机都要走闭环通道。除通道外，不进入接驳点区域内部，不与外界沟通。

报道又提到，目前所有的工作人员和接驳司机都采取集中居住的模式。工作人员是「两点一线」（工作点和宿舍）的集中居住模式，接驳司机是「三点一线」（指定口岸点、作业点、住宿点）的接驳模式。

为让司机们得到更好地休息，目前供应港籍司机的休息区正在扩建中，扩建后将能容纳200人，比目前休息区扩大4倍以上。所有的休息区域均配备了水、空调、桌椅、智能消毒设施，采用环保移动公厕，并配有中英双语语音提示功能和无障碍设施。此外，该园区还建成了接驳站和闭环管理机制，可以保障将病毒阻断在外，降低对园区企业的影响。

根据3月4日福田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布最新通告，按照深圳市陆路口岸功能分工，福田区采取口岸集中接驳模式，即从3月5日零时起，正式实施「提前预约、人车分离、集中接驳」的「全接驳」模式，仅为作业点在福田区的深港跨境运输车辆提供口岸集中接驳服务。其中，跨境司机需提前预约。跨境司机驾驶货运车辆入境前应当通过「跨境安」系统如实申报作业点信息和行驶线路，按申报的时间、口岸入境。同时张贴专用标识，实施定线定点「全接驳」模式。

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园区还建成了接驳站和闭环管理机制，可以保障将病毒阻断在外。

三区两通道的黄区。

三区两通道的红区。

河套福保园区接驳点。