专题｜研发刀片电池 比亚迪闯港电动车市场

香港油价堪称全球第一高，教许多车主叫苦连天，因此当政府接连推出环保政策，鼓励改换电动车，即令电动车的出车量日益提升。作为中国电动车一哥的比亚迪，凭着厚实的造车技术根基，以及自家研发的高效智能科技，不仅在内地销售称冠，也陆续于其他国家占据份额。比亚迪在港推出续航力特强的刀片电池和崭新电子操控技术、性价比超高的电动车，香港车主将享尽地理之利，以及代理全面支援配套的优势。

比亚迪于二○二二年全面开展香港私家车市场，比早年踏足香港的汽车配备和硬件销置更为完善，有长远持续性的发展计画。比亚迪香港私家车总代理联大汽车营运总监Stanley Chan表示︰「跟以往相比，我们好有信心二○二二年电动车市场上能出其右的，相信就是比亚迪。比亚迪过去多年不但在中国屡创佳绩，在澳洲、日本、新加坡等国家也逐步成功打开市场，关键是领先市场的一体式技术研发，一方面令造车成本降低，同时亦令研发技术更专注优化，用家无不对比亚迪电动车赞不绝口，二○二一年全中国总销量七十三万部，成为内地新能源车销量第一位，足证比亚迪电动车的强大优势。」

新一代刀片电池 极强电能安全性高

Stanley Chan认为，比亚迪电动车能够在电动车市场持续发亮，当中不可不提比亚迪研发的新一代刀片电池，它优胜之处包括比现时的三元锂电池有更高的稳定性，以及更安全。此外，刀片电池的充电循环寿命逾四千五百次，电池充电四千五百次后衰减低于两成，寿命是三元锂电池的三倍以上，也超过了普通的磷酸铁锂电池，刀片电池的等效里程寿命可突破一百万公里，对于私家车和商用车而言同样是非常优越的装备。

在安全性方面，Stanley Chan笑称刀片电池的优势也非常明显︰「在去年刀片电池发布的时候，比亚迪公开了刀片电池、普通磷酸铁锂电池和三元锂电池的针刺试验记录，刀片电池针刺后，无明火、无烟，表面温度仅为摄氏三十至六十度。普通磷酸铁锂电池针刺后，无明火，冒烟，表面温度摄氏二百至四百度。三元锂电池针刺后，剧烈燃烧，表面温度超过摄氏五百度。这是得益于其独特的结构设计，刀片电池外形扁平，使得其电极极板层数减少，在受到外力损坏比如针刺这样的极端破坏后，触发短路导致的发热量就很少，而扁平的设计又有利于散热，所以就不会发生温度骤升和冒烟起火了。因此，在使用刀片电池后，电动车的安全性可以进一步提高。」

公司在初步接触的士、小巴等业界代表后，亦得到不俗反应，对于比亚迪商用双趟门五座位电动客货车T3有很高的评价，车身长四点五米、阔一点七米、高一点九米，车厢设计以简约实用为主，座椅以人造皮革包裹，恒温冷气、触控屏幕音响、泊车镜头等齐备。后排座椅可以向前摺起，腾出更多空间，车尾箱空间有三点八方米，起动加速很爽快，运转畅顺宁静。

业界反应理想 铺置充足充电站

至于专为电动的士而设的第二代e6，由BYD全球设计总监沃尔夫冈．艾格（Wolfgang Egger）设计，外形带点欧洲车味道。第二代e6同样配备刀片电池，电池容量为71.7kWh，平均续航力为四百一十五公里，快充可于一点五小时充满电，以中速7kW充电则约需十二小时。代理为配合业界需要，已积极计画多点铺置充电站之馀，也会研究和工业大厦或其他合用地方设置充电机，令商用司机可以更方便充电，解决昔日难以充电的问题。维修方面也正考虑除总公司的维修中心外，同时提供训练课程予现职汽车维修员，增加维修点，务求降低维修收费和等候时间。

私家车方面，二○二二年重点在全新设计SUV型号。新SUV同样由沃尔夫冈．艾格负责设计，外观用上比亚迪最新的Dragon Face设计，取材于健身中心跟结他弦綫，力量与音乐全方位糅合于一身，时尚感十足。新车配搭了最新刀片电池和e平台3.0技术，操作简易具人性化，其高效八合一电动力总成，更令电耗节省很多，让电池容量53.22kWh快充可于三十分钟由三成充电至八成，教人惊艳。Stanley Chan信心满满说︰「比亚迪新一代电动车除了功能强劲、电耗低、安全性高外，还因为在地利上有明显优势，总部设在深圳近在咫尺，可以在交车期、维修等大大缩短时间。」

搭载e平台3.0技术 全新电动车体验

Stanley更笑指为让更多香港人了解新电动SUV的优点，已积极构思一连串的推广活动，例如现时流行郊外Camping，有机会让有兴趣人士体验用跟车的专用变压器，直接取电用于其他电器用品如电子煮食炉等，为行车活动带来更多乐趣。而率先在三月初举办的「元创动力」新车体验日，地点暂定安排在元朗郊外，届时参加者可在现场草地尽情体验新车的e平台3.0技术高智能表现，Stanley更说有意体验的要密切留意官方网页公布。

拥完整产业链 性价比高吸客

比亚迪香港私家车总代理联大汽车营运总监Stanley Chan指，比亚迪比其他汽车品牌优胜是因为根基坚实，早于一九九五年以开发和生产电动工具的镍镉、镍氢电池起家，于二○○三年更成为全球第二大充电电池生产商，到今日仍是领先全球的太阳能和储能解决方案的供应商。之后在二○○三年起进军汽车制造市场，主打百分百自主研发、设计和生产，加上自家电池技术，形成完整的产业链。在经过近二十年的累积技术和经验下，比亚迪旗下电动车的质素和性能绝对毋须怀疑，属于全球电动车先驱者。因此，今年品牌决定开拓右軚车市场，已经准备好正式登陆香港，以高效能、高技术、多配套、低价钱震撼上市。

《星岛日报》