将军澳连接路两桥「合龙」
2022-01-02 05:30
(星岛日报报道)运输及房屋局局长陈帆昨在网志中表示,将军澳连接路的工程已终点在望,日前见证将军澳跨湾连接路的主桥与将军澳─蓝田隧道的将军澳海上交汇处连接工程「合龙」。陈帆表示,「合龙」工程是要安装重量超过八百公吨的最后一段预制混凝土桥梁。局方采用吊重量达一千公吨的起重船协助安装,整个「合龙」过程从起吊、调校到准确安放在桥墩上,只用了一小时便宣布完成。
陈帆又指,组装合成法是跨湾大桥工程采用的其中一项崭新建造技术,要在内地厂房进行大规模的场外预制组件,并利用先进的大型运输和吊重建造机械,将预制组件运到香港,然后直接在工地进行装嵌。
政府先后引入首次在香港作业、吊重量达四千及五千公吨的世界级起重船,以及负载量达二万四千公吨的半潜船,为大桥进行安装工程。与传统建造方案相比,使用大型预制组件能够缩短现场浇筑混凝土的需要,降低因天气、工作环境变化等导致的不确定因素。
因应「合龙」工序所需及空间限制,起重船需穿过双拱钢桥底进出将军澳内湾以建造连接路,今次采用灵活性较高的起重船。工程团队现正全速推展将军澳-蓝田隧道及将军澳跨湾连接路的后续工序,以期两项基建能在今年同步开通,提供更便捷的道路连系,直接往来将军澳和观塘,以及东区海底隧道。
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