东铁綫旺角东至红磡站月底因工程停驶 港铁提供免费巴士

港铁今日公布沙田至中环綫项目馀下工程的最新进度，预计东铁綫服务可于明年6至7月延伸至港岛区。

在工程和营运团队连月来的努力下，东铁綫两项关键工序，包括红磡站以北的新旧路轨接驳工程，以及新信号系统和新列车投入服务均进展顺利；在金钟站及会展站的工程亦进度良好。公司会致力确保馀下工程顺利进行，并与相关的政府部门协调，按时完成各项所需的测试及试营运，让过海段及早竣工，投入服务市民。

东铁綫过海段由现有东铁綫的红磡终点站延伸至金钟作新终点站，并途经新建于湾仔北的会展站。通车后的东铁綫将成为香港第四条过海铁路，贯通新界东北、九龙中及香港岛，东铁綫乘客毋须转綫即可直达湾仔北及金钟一带的商贸、会展及金融中心。

港铁行政总裁金泽培说，港铁团队在过去数月努力不懈，令各项关键工程取得实质进展。下一步在全綫测试和试营运阶段，港铁会就不同营运情境进行测试及演练，当中或会因设施及相关系统进一步微调和演练而需要额外时间。港铁会全力以赴确保馀下工程及接下来的各项测试及试营运顺利完成，符合政府对铁路服务运作安全及可靠性的严格要求，让东铁綫过海段尽早通车。

港铁为配合红磡站以北的新旧路轨接驳工程，自今年1月起安排个别指定星期日暂停往来旺角东站至红磡站之间的列车服务。公司表示，由于轨道接驳工程整体进度良好，经过六次星期日全日进行工程后，东铁綫的主行车綫已成功连接红磡站新建的东铁綫月台，第7次工程定于10月31日进行，预计届时将可完成整项新轨道接驳工程。港铁的工程及营运团队连同承办商紧密协作，经过周详的规划及严谨的项目及风险管理，令新轨道接驳工程得以按序顺利进行，成功将原来预计需由今年1月至10月的10个特定星期日进行工程的次数减少。

10月31日是最后一次因轨道接驳工程而需暂停东铁綫来往红磡站至旺角东站列车服务的星期日。公司呼吁乘客利用 MTR Mobile 预早计划当日行程，并选用其他铁路綫。港铁亦会继续在暂停服务期间提供免费接驳巴士来回行走红磡站及九龙塘站，并实施特别票务安排及加派职员协助乘客。新轨道接驳工程完成后，东铁綫过海段将陆续进行全綫列车动态测试、可靠性测试及试营运等重要程序，最终达致正式通车。

民建联交通事务发言人陈恒镔表示，市民最关注开通后会否经常出现故障延误，他期望港铁确保沙中綫通车期间讯号系统稳定，不会出现重大甩漏。此外，沙中綫过海段通车后，东铁綫将会全面使用九卡列车，陈恒镔担心目前九卡车挤迫问题将进一恶化，红磡站亦因成为屯马线过海转车站而成为另一「樽颈」，他建议港铁必须于繁忙时间安排特别班次疏导过海乘客，并于现行尖东站设立「空车」疏导乘搭屯马綫下班的大批乘客。

至于票价问题，陈恒镔指港铁还未公布沙中綫过海段会否沿用东铁线抑或屯马线票价，他期望港铁在没有财政压力下，应订立市民可负担的合理票价，履行企业社会责任。