财团早着先机洪水桥「插旗」

　　(星岛日报报道)新一份《施政报告》提出「北部都会区」发展策略，当中洪水桥/厦村新发展区将建港深西部铁路直达前海，并打造为新界北核心商务区，即时成为市场瞩目焦点；而近年多家大型发展商早已在区内「插旗」，部分更率先抢建大型屋苑。业界指，未来区内除有商业项目外，亦有大量住宅供应，该区势掀翻天覆地的巨变。

　　在洪水桥连接深圳前海的跨境铁路站概念下，新发展区更成为焦点之一，同时将流浮山及尖鼻咀一带土地纳入新发展区范围，并增加发展密度，以大幅度增加房屋及经济用地，估计可新增约四万七千至五万二千五百伙供应，连同发展商发展中的约一万伙计，意味未来该区共有约六万二千五百伙落成。另外，政府亦指在未来十年，已觅得约三百五十公顷土地，可建约三十三万个公营房屋单位，消息指，上述单位中有四成来自新发展区，包括洪水桥、古洞北及东涌等，三成来自改划用地。

　　政府正加大力度发展洪水桥/厦村新发展区之际，部分大型发展商早已觑准区内发展潜力，近年积极在相关范围内加快建屋的计画，纷纷申请改划旗下用地发展，伙数最多为新地旗下天恒邨及天泽邨以西的流浮山绿化地，地盘面积约四十三万三千多方尺，早年向城规会申请改划为高密度住宅发展用途，拟建九幢楼高三十多层，以及四幢五层高的住宅大厦，提供约四千八百二十九个单位，涉及可建总楼面约二百二十九万三千多方尺。

　　中信泰富亦申请将洪水桥一幅占地约三点六公顷的用地，邻近港深西部通道及新生新村以西，由「住宅（丁类）」和绿化地带、申请改划为「住宅（甲类）」发展，地积比率由零点二倍大幅倍增至六点五倍，拟建十座四十一层高的分层住宅，共提供约三千六百八十伙，平均单位面积约六百八十四方尺，涉及建总楼面约二百五十一万七千多方尺。

　　长实发展的区内新盘料最快月内销售，长实执行董事赵国雄表示，未来洪水桥区域迅速发展，连接深圳前海，将发展成核心商业区域。

　　另外，泛海国际持有的洪元路与田心路交界用地，去年十月以二十一亿与政府达成换地及补地价协议，以可建总楼面约五十二万方尺计，每方尺补价约四千零三十八元，并兴建五幢约十二层高中密度大厦，提供逾一千伙，目前进行地基工程。该公司执行董事关堡林指出，该项目现正进行地基工程，最快明年初申请预售，主打两房单位，占全盘总伙数约七成。他认为，目前政府正着力发展洪水桥，并重新打造区内交通基建设施，包括跨境铁路等，未来将成为新一个商业区，为区内新增大量就业机会，亦带动区内住宅需求，看好该区潜力。

　　此外，恒基更于发展区内持有约六百四十万方尺土地，据恒基年报显示，该公司于洪水桥新发展区及古洞南所拥有约六十三万方尺土地，被政府以现金补偿约四亿二千二百万收回作公共用途，扣除上述已被政府收回的土地，该公司现于洪水桥新发展区仍拥有约六百四十万方尺土地。

　　泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚表示，洪水桥/厦村新发展区邻近深圳前海，将来亦有铁路连接，是未来新界北核心商务区，亦会同步带动区内住宅需求，料日后在商业及住宅单位供应下，区内发展面貌势将会大变天。

　　戴德梁行香港董事总经理萧亮辉指出，未来洪水桥将是连接深圳的重点发展区，日后亦有不同类型的商业活动，将增加北区工作人口，对商业及住宅需求必然增加，届时将刺激区内发展。